快科技7月7日消息，中国汽车流通协会和精真估联合发布了《2026年6月中国汽车保值率研究报告》。

曾经保值表现顶尖的保时捷出现明显贬值，三年车龄保值率跌到58.5%，正式跌破六成关口。

对比往年数据，一年前保时捷三年保值率还有68.8%，2022年底甚至达到100.3%，相当于开三年还能原价卖出，如今前后差距十分明显。

其他主流豪华品牌同样没能幸免，奔驰三年保值率从54.8%降到53.8%，雷克萨斯、宝马、奥迪均同步下滑，二手豪车残值整体走低。

行情变化核心原因是新能源车快速普及。2026年5月国内新能源新车渗透率突破62.9%，燃油车销量同比下滑近4成，当月销量前十全部是新能源车型，燃油车已经失去市场主导地位。

燃油豪华车销量持续萎缩，各大品牌只能靠降价促销拉动订单。宝马多款车型优惠幅度超过一成，奥迪A6L终端售价大幅下调，新车价格不断下探，直接拉低二手车的价格上限。

不少消费者现在更愿意选择新能源高端车型，传统燃油豪华车二手需求持续减少。

以前入手豪华燃油车，开几年转手亏不了多少，现在行情完全反转。车商收车变得格外谨慎，同款车型收购价相比往年低不少，持有燃油豪车的车主转手亏损会明显加大。

市场格局已经彻底改变，新能源持续分流高端购车人群，传统豪华燃油车的保值优势很难再恢复。