作者私密文章，无浏览权限
因版权限制，过往内容只提供给老鸟级别及以上用户访问
快科技12月24日消息，5天前，在英国索利赫尔工厂，最后一辆黑色F-Pace SVR缓缓驶下生产线，标志着F-Pace车型的谢幕，更标志着捷豹90年燃油车历史的终结。 然而略显诡异的是，捷豹官方未举行大型
2021 年的时候，中科院的丁仲礼院士在一个采访里说了这样一段话。 四年后的今天，欧盟的一项新规定直接把当年丁院士的观点变成了堪称经典的神预言。 几天前，欧盟委员会发了个提案，说本
快科技12月19日消息，近日，大众品牌负责人托马斯・谢弗受访时直称，面对日益严格的排放法规，在Polo级别及以下继续开发燃油车型成本太高，已经毫无意义，这一细分市场的未来只能是纯电。
快科技12月18日消息，马斯克昨日在X平台上发文称：“非自动驾驶燃油车就像骑马时用翻盖手机一样，但你不可能把好的想法强加给传统产业，它们只会执意消亡。” 就在前几日，福特汽车
快科技12月18日消息，日本计划对电动汽车按重量征税，以此来平衡燃油车主们的权益。 日本政府已决定，从2028年起额外加征“EV（电动汽车）重量税”。届时电动汽车车主需根据车辆重量
在来自德国、意大利以及欧洲汽车行业的巨大压力之下，欧盟委员会已经准备放弃所谓的“2035内燃机禁令”，即取消自2035年起在欧盟内部完全禁止销售内燃机汽车的禁令。 欧盟将作出重大
快科技12月10日消息，近日，一份最新的调查报告显示，我国有半数用户第一辆车会买电动汽车，保养便宜、价格实惠等是最大的优点。 这份调查报告出自彭博社，其采访了1000名表示计划在未来12个月
兄弟们，最近外媒盯上咱们的油车了。 路透社说，中国出口海外的油车，在中国以外市场变得越来越强势。 这报告忒长，我就直接给大伙提炼要点了。 报告里说，欧美本来天天担心咱们电动车抢市
快科技12月3日消息，中国质量协会今天发布了2025年新能源汽车行业用户满意度指数（NEV-CACSI）测评结果。 结果显示，自主品牌在新能源领域实现关键突破，打破燃油车时代对合资品牌的劣势局面，
11月26日消息，近日，日本媒体《日经新闻》旗下专栏评论员中山淳史撰文指出，一个对日本汽车产业而言“难以接受的现实”正在浮现：继2023年成为全球最大的电动汽车出口国后，中国有望
复制链接
QQ
微博
微信
QQ空间
豫公网安备 41010502003949号