快科技7月7日消息，据报道，起亚正式官宣旗下燃油旗舰轿车K9将 2026年底停止生产，品牌不会推出换代车型或直接继任产品，这款诞生于2012年的大型豪华轿车，14年的产品生涯就此画上句号。

该车在北美市场曾命名K900，早在2021年就已退出美国市场，如今将全面告别全球销售渠道。

K9承接了欧菲莱斯的产品定位，是起亚冲击高端轿车市场的重要尝试，早年依靠高配置、亲民定价在细分市场占据一席之地，但近几年市场表现持续滑坡，销量数据逐年走低。

2022年全球销量6585台，2023年下滑至3898台，2025年仅售出1581台，2026上半年销量更是跌至734台，创下历史新低，市场需求大幅萎缩。

多重因素叠加促成停产决定。对内，捷尼赛思G80、G90与现代雅尊等同集团车型分流大量客户。

对外，K9长期缺少混动版本，在新能源普及的当下竞争力持续下降，难以贴合当下消费者低能耗出行需求。

此番停产也是起亚转型电动化的关键布局。品牌计划将研发、生产资源全面倾斜至亲民高效的纯电车型，年内主推EV4、EV5，叠加已上市EV2。

规划至2030年推出14款电动车，同时拓展PV5电动货车等商用产品。2027年还将推出代号 XV1 的软件定义电动车，具备高阶自动驾驶能力。

虽然此前Meta Turismo概念车流露过电动旗舰轿车的构想，但短期内暂无落地计划。起亚现阶段重心集中于走量电动车型，传统燃油大型豪华轿车赛道，暂时被品牌搁置。