相信不少人都直观感受到了，今年以来，多家新能源车型陆续上调了售价，原因说起来也挺无奈，那就是造车原材料的价格上涨，其中最主要的当属动力电池。

此外，受疫情等不稳定因素影响，各家车企的产能也面临着不同程度的考验，如何保证充足的供应成为了很多车企头疼的问题。

4月26日晚，小康股份发布公告称，公司已提前做好了准备工作，积极采取措施最大程度保证原材料和关键零部件的供应，尽最大努力将疫情的影响降到最低，保证生产经营的稳定性。

小康股份表示，公司已与宁德时代等核心供应商签订长期产能保证合同，公司控股子公司与宁德时代已签订2022年至2026年期间产能保证协议，稳定公司动力电池供应链，为公司新能源汽车交付提供有力保障。

这份公告的发出，无疑给很多消费者吃上了一颗“定心丸”。

据销量快报显示，小康新能源3月表现不错，销量达到了7451台，同比增长164.69%。

这种赛力斯的成绩更是相当亮眼，上月共售出了3160台，同比增长高达1310.71%，而这其中，由华为和赛力斯联手打造的AITO问界M5占据了大头，共卖出3045台，并一举跃至当月新能源SUV销量的前12名。

随着产能的释放，问界M5的成绩有望继续攀升，预计本月突破5千台不成问题，不得不说，有了华为的加持，赛力斯确实迎来了新的机遇。