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11月20日消息，据国外媒体报道称，欧盟打算强迫中国企业转让技术，以换取欧盟补助。 报道中提到，欧盟计划要求前来设厂的中国大陆企业转让技术给欧洲企业，以换取欧盟的补助。新规定将先适用于
快科技11月19日消息，据“宁德时代”官方报道，今日上午，11月19日，宁德时代动力型锂电池铁路试运首发仪式在贵阳、宜宾两地同时举行，随着满载宁德时代产品的列车驶往上海，中国动力
快科技11月18日消息，宁德时代在世界青年科学家峰会上宣布了一个重大突破。 其首席科学家吴凯透露，第二代钠离子电池已完成研发，这种电池能在零下40度的极端低温环境中正常放电，并计划于2025
快科技11月15日消息，据报道，宁德时代未来能源（上海）研究院联合上海交通大学研发多款机器人，为投入工厂应用准备。 据悉，未来能源研究院是宁德时代新能源科技股份有限公司设立的全资子公司
快科技11月13日消息，据报道，宁德时代创始人兼董事长曾毓群最近表示，特斯拉CEO马斯克不懂如何制造电池，特斯拉押注圆柱形电池必定失败。 目前，特斯拉与宁德时代达成的许可协议，能够让其CEO
快科技11月7日消息，全固态电池被认为是锂电池的终极解决方案，当前也成为了最热门的研究方向，包括丰田、现代、大众、奔驰等在内的主机厂，以及宁德时代在内的电池厂，都在投入大量的资金、人员
新能源时代，续航和补能焦虑仍是困扰用户最大的难题，为此整个行业都在孜孜不倦地思考和创新，试图探索出最适宜答案。截止到今天，俨然形成了三大技术路线争鸣，即以理想为代表的增程+超混；以极
“万亿”宁王的热度没有以前高了，但赚钱的实力和潜力，依然稳得一批。 第三季度的财报，整体表现“增利不增收”：营收为922.78亿元，较去年同期减少12.48%；归母净利润13
“未来2到3年，中国乘用车基本完成全面电动化”。 这就是电池龙头宁德时代在新品发布会上，做出的最新研判。 基于重大研判和市场需求，宁德时代发布了年度新品： 骁遥超级增&middo
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