前段时间，因为电池上游原材料价格大涨，传导至下游主机厂后，不少车企采购电池成本陡增。

而且由于宁德时代为国内最大的电池供应商，也进行了几波涨价，有车企高管调侃车厂是在给宁德时代打工。

为了在电池供应方面获得更多主动权，车企也在积极布局多元化的供应链。

日前，小鹏汽车总裁顾宏地在接受相关记者采访时表示，小鹏目前已经对汽车动力电池的供应商进行了多元化安排，用以补充全新SUV车型小鹏G9的推出。

到如今，宁德时代已经不是小鹏汽车最大的供应商了。顾宏地还表示，小鹏目前已经和几家优质的电池供应商进行了合作，例如亿纬锂能和中航锂电。不过，顾宏地也并未透露小鹏目前最大的电池供应商是哪家企业。

此外，值得关注的是，今年年初，小鹏汽车也曾因为宁德时代电池闹出绯闻，当时有传闻消息称：

小鹏汽车表示，宁德时代价格涨幅太大，为应对成本上涨带来的压力，未来会逐渐将宁德时代动力电池替换为中航锂电的电池，亿纬锂能的铁锂电池也会继续使用，主要匹配低配车型。

不过，小鹏官方后续回应，“近日外面传播的我们要转移供应商或由某供应商来做我们核心电池供应商的消息，均与事实有巨大出入。小鹏汽车会一如既往地选择例如宁德时代这样的实力供应商来成为我们的核心合作伙伴。”

但是，市场传闻消息往往是无风不起浪，而今宁德时代已非小鹏最大的供应商，似乎也能说明一些问题。