继“芯片荒”后，上游原材料短缺加剧了新能源汽车生产的成本压力，包括比亚迪、特斯拉、小鹏、哪吒、欧拉等车企，纷纷宣布旗下电动汽车涨价。

今日，据@财联社App，针对近日有主机厂关于宁德时代电池两次涨价的说法，宁德时代回应称，因上游原材料价格大幅上涨，公司相应动态调整了部分电池产品的价格。

据报道，近日，某新能源车企相关负责人对外表示，自去年下半年至今，宁德时代动力电池涨价两次，按一辆新能源车汽车的电池成本来算，上次涨了1万元，前不久又涨了1万元。

“承受不住电池等原材料价格上涨，在最近几个月里，我们新能源汽车也已经悄悄涨了两次价格。”上述新能源车企相关负责人称。

值得注意的是，对于近期新能源汽车的涨价潮，理想汽车CEO李想通过社交媒体表示，今年二季度电池成本上涨的幅度“非常离谱”。从目前来看，和电池厂商已经签订合同确定了二季度电池涨价幅度的品牌，基本上都立刻宣布了涨价。还没涨价的品牌，大部分是涨价幅度尚未谈妥，等谈妥后也普遍会立刻涨价。

公开数据显示，进入2022年，碳酸锂价格在1月1日站上30万元/吨之后开启跳涨模式，在2月中旬冲上40万元/吨，在3月初突破50万元/吨大关，较年初上涨近7成。