作者私密文章,无浏览权限
因版权限制,过往内容只提供给老鸟级别及以上用户访问
快科技10月8日消息,据媒体报道,近日,著名全球专利数据库智慧芽(PatSnap)发布的一项统计显示,在2016年10月至2026年9月的近十年间,全球电池企业专利总量排行中,中国企业宁德时代以26574件
快科技9月30日消息,比亚迪9月29日召开临时股东会,期间谈到如何看待半导体业务时,比亚迪表示,曾经的动力电池不是优势产业,现在已经实现了全球领先。半导体更重要,涉及各行各业,尤其是电动
快科技9月28日消息,日前,工信部旗下媒体中国工信新闻刊发评论文章《“去宁德化”论调要不得》,针对行业内持续发酵的 “去宁德化” 舆论作出表态。 文章强调,这一说法本
快科技9月24日消息,据宝马集团公众号,9月22日,宝马集团在沈阳生产基地动力总成工厂正式启动第六代动力电池能量智控系统试生产。 这标志着第六代动力电池涉及的所有核心环节均将在中国实现全
快科技9月23日消息,美国储能电池初创企业EnerVenue正式放弃原本落地美国肯塔基州的首座量产工厂方案,将全球第一座规模化生产基地落户江苏常州,本周正式启动量产。 EnerVenue主营镍氢气储能电
2026年9月7日下午3点,理想App上锁单的新一代MEGA,电池供应商从宁德时代换成了理想自研的5C三元锂电池。没有发布会,没有公关稿,一条产品页的更新,折射出宁德时代在理想车型中的角色,正从&l
快科技9月18日消息,尼尔森IQ于9月17日发布《2026年全球新能源车消费者研究报告》,调研覆盖全球约1万名受访者。 报告显示,动力电池已从隐形零部件升级为全球用户购车的核心决策点,中国动力电
快科技9月18日消息,国内主流新能源车企在动力电池供应商的选择上,正在明显加速推进供应链多元化布局,过去高度依赖单一头部厂商的行业格局正在快速松动,行业内已经出现非常明确的去单一供应商
快科技9月17日消息,宁德时代一家的净利润总和,能抵得上国内10家上市车企的利润加总,足以说明这家动力电池龙头的赚钱能力有多强,但是现在整个行业的风向已经变了,曾经的绝对行业老大正在被下
快科技9月12日消息,9月11日晚间,宁德时代披露《关于首次回购公司A股股份的公告》。 公告显示,宁德时代当日通过集中竞价交易方式,首次回购A股股份60.43万股,占公司当前总股本的0.0131%,不