早在去年底，大众就宣布，计划于2016年3月关闭位于德累斯顿的一座小工厂，这座工厂目前大约有300-500名工人，他们的任务就是组装辉腾。

虽然车迷有些不舍，但这一天终究还是来了。3月15日，伴随着最后一辆辉腾下线，位于德累斯顿的玻璃工厂正式停产辉腾。

据报道，最后一辆辉腾打开着的引擎盖上挂着一个小饰物，表明了它的特殊身份。而这辆具有纪念意义的汽车，将属于一位中国客户。

2002年，辉腾正式量产，与奥迪A8、宾利欧陆GT基于同一平台打造，因其全铝车身结构、手工打造等特点而颇为引人注目。作为一款顶级豪华车，辉腾被认为代表了大众汽车最高的造车工艺。

辉腾生产线停产后，该工厂将会进行为期一年的改造，未来将会投产一款全新车型，不过目前这款车仍处于保密状态。

与此同时，德累斯顿工厂的员工并不会因此失业，他们会被调到大众茨维考工厂的高尔夫和Passat生产线继续工作。

此外，据说大众并不会放弃辉腾这个品牌，全新一代辉腾最快会在2019年亮相，并搭载混动系统。