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有这么一款低调的百万豪车，它就是大众辉腾，当年大众带字母还没有如今这么流行时，它就是旗舰级的存在。 2002年，大众汽车斥资超过10亿欧元，集合了当时大众最高的造车技术推出了一款旗舰车型
2002年，大众汽车斥资超过10亿欧元、集合了当时大众最高的造车技术推出了一款旗舰车型——辉腾。 然而令人没有想到的是，在2016年3月，伴随着第84235辆黑色涂装的4.2L车型驶下德累斯
近日，我们从相关渠道获悉，一汽-大众新款迈腾将于12月正式上市，目前该车已经在国内道路上完成路试。 作为中期改款车型，新迈腾延续了海外版新款Passat的设计风格，整体设计风格更加年轻时尚，
由于长期销量不佳，大众曾与去年暂停了下一代辉腾车型的研发。 不过，最新消息显示，这款旗舰级的豪车又被复活了。 外媒报道称，大众总裁Herbert Diess在接受采访时确认，虽然目前对于下一代辉
日前，大众汽车(中国)销售有限公司、一汽-大众汽车有限公司向国家质检总局备案了召回计划，将自2016年7月20日起，召回如下进口汽车： 2007年4月26日至2008年6月17日期间生产的部分进口大众辉腾
稍早大众宣布正式停产旗舰轿车“辉腾”，就连其位于德国的著名透明厂房也会被改造成为大众展览馆。 不过，正当人们认为赔本豪车“辉腾”将就此彻底隐退之时，事件剧情出现
2002年，大众汽车斥资超过10亿欧元、集合了当时大众最高的造车技术推出了一款旗舰车型——辉腾。 然而让人没想到的是，在2016年3月，伴随着第84235辆黑色涂装的4.2L车型驶下德累斯顿
早在去年底，大众就宣布，计划于2016年3月关闭位于德累斯顿的一座小工厂，这座工厂目前大约有300-500名工人，他们的任务就是组装辉腾。 虽然车迷有些不舍，但这一天终究还是来了。3月15日，伴随
汽车圈这几天被底特律车展刷屏了。对于车展，能让人两眼放光、口水直流的，除了性感的美女车模，就是名声在外的一众豪车了。 强龙不压地头蛇，这句话对于美国豪车市场显然不适用。凯迪拉克和
帕萨特这个名字，在大众家族中，无论是国内还是国外，都享有着盛誉。在欧洲，帕萨特的旅行版本是其最常见的国民家用轿车，在美国，也算是大众销量较高的一款车型。而在中国，帕萨特似乎是中级商
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