快科技6月5日消息，据中国汽车工业协会整理的海关总署数据显示，2026年4月我国汽车整车出口93.9万辆，环比增长20.3%，同比增长51.3%，出口金额达161.0亿美元，环比增长16.7%，同比增长44.2%。单月出口量逼近百万大关，增速依然凶猛。

1-4月累计数据同样亮眼，前四个月我国汽车整车出口325.1万辆，同比增长50.6%；出口金额568.7亿美元，同比增长54.1%。

按照这一节奏，2026年全年出口量有望突破千万辆，远超2025年全年的832万辆。

从出口厂商格局看，头部车企已形成三足鼎立。奇瑞集团4月出口17.76万辆，同比增长102.4%，断层领跑，出口占其当月总销量的70.6%，意味着每卖10辆奇瑞就有7辆卖到海外。

比亚迪出口13.45万辆，同比增长70.9%，创单月历史新高，海外销量占比首次突破四成。

上汽乘用车海外销量超12.5万辆，MG品牌为主力，MG4连续7个月月销破万，上汽通用五菱出口也首次突破3万辆。仅这三家头部车企的海外销量合计就已超过43万辆。

进口端的萎缩则尤为明显。4月汽车整车进口仅2.7万辆，同比下降32.7%，1-4月累计进口12.5万辆，同比下降7.8%，进口金额57.5亿美元，同比下降17.2%。

一边是出口暴涨超五成，一边是进口持续下滑，“中国车走出去、外国车进不来”的态势愈发鲜明。

此外，中国汽车流通协会乘联数据还显示，4月乘用车出口占乘用车厂家销量的36%，较去年同期的19%几乎翻倍，这也意味着，每卖出3辆中国乘用车，就有1辆卖到了海外，老外车主群体也正在成为中国汽车工业的重要支柱。