快科技12月19日消息，日系车在中国市场全面溃败，普通车型都卖的很艰难，就更不用说品牌下面定位豪华的车型了。

最近，英菲尼迪的两款主力车型开启了所谓的“限时至臻礼遇”，即大降价，比如QX55和Q50L老款车型在售，经销商报价17.21万-29.98万，相当于打了六五折。

上述车型新款也没好到哪去，2024款英菲尼迪QX50同样于2023年11月上市，定位中型SUV，售价区间为35.08万-39.18万元。如今19.98万元的起售价，相当于打了5.7折。

贱卖的原因是，这些车型跟中国新能源车相比，除了价格不占优势外，配置、智能化系统等等也都完全被吊打。

有昔日老车主看到这一幕后表示，英菲尼迪作为二线豪华车品牌，虽然在品牌知名度和影响力上不如BBA，但早年其旗舰车型在国内也最高卖到过上百万，现在很多都打1折卖，真是让人唏嘘。

在这之前，本田旗下的高端品牌讴歌已经宣布退出中国市场，而接下来英菲尼迪可能面临同样的情况。

相关专家表示，英菲尼迪如果不能采取切实措施扭转困境，无论是日产汽车，还是英菲尼迪，中国市场留出的时间可能真的不多了。