在中国富二代中，王思聪应当是最出名的一位。作为富二代的代表人物，他也很争气，不时要弄出点声响来。这个周末，王思聪又整出了个大新闻。
在长沙摄制节目的他，下榻自家万达文华酒店，结果不知酒店哪里让他不满意了。3日凌晨他发微博痛骂：“cnmlgb，长沙万达文华酒店是我住过最sb的酒店了，还tm是自己家开的，绝了！”估计万达方面立刻展开了针对大少爷的公关工作，很快他就删除了微博，但还是被网友截屏了。
不能小瞧王思聪
但还别说，从我的观察，王思聪虽然不时流露出公子哥的派头，实际上算是富二代里非常有头脑和行动力的拔尖人物。大家都知道王健林2009年给了儿子5个亿“试错”，这些年下来这笔钱非但没有蚀本，据说还增长了好几倍，在网红、电竞、直播等领域，王思聪的投资都颇有建树。
有人可能会说，给我5个亿，我随便也能赚钱。这还真不一定。有时候，花钱的本事比赚钱的本事厉害多了。更难的是，花出去的钱还能给翻倍赚回来。许多富二代除了躺在父辈的余荫下生活，只能依靠父辈积累的人脉关系赚钱。
不少表面风光的富二代，其实都是从家族企业的关系链中寻找投资回报。说白了，不过是换个方式吃老本。王思聪进入的领域，连他爹都整不太明白，这点还是值得佩服的。这样的人，千万不能小瞧他。
当然，就算给你钱，给你关系，也不是随随便便就能成功。富豪家庭可以做到从小把小孩送到国外接受教育，可以在毕业后给他搭好平台，可以在失败的时候帮他埋单，但最终能否获得个人成功，实现自己的人生价值，还是必须依靠自己。
富豪们心里很清楚，如果子女做不到这一点，最终哪怕亿万家产也可能被败光，或者养出一群坐吃山空的懒人。 比如今天要谈的另一个主角——联想集团创始人柳传志的女儿柳青，就有人认为她不过是依靠父辈的资本，才能坐上滴滴出行总裁这样的位置。 这里头其实有不少误解和偏见，值得好好说说。
柳传志家族上演“三国杀”
一段时间以来，网上盛传一段“佳话”——柳传志家族“通吃”国内整个网约车市场。这一说法的来源是：滴滴出行总裁柳青，是柳传志的女儿；优步中国区战略负责人（现在是优步中国区副总裁）柳甄，是柳传志的侄女、柳青的堂妹；而柳传志掌舵的联想控股，是神州租车的二股东。
这其中，关于柳传志与柳青、柳甄三人关系并无讹传，只不过联想控股和神州租车以及神州专车之间的股权关系要复杂一些，柳传志在投资神州租车或神州专车中的角色也并没有那么重要——投资神州租车等主要由联想控股总裁朱立南和联想控股旗下的君联资本董事总经理刘二海拍板。至于神州专车，与联想控股的关系又远了许多——不过，它如今反过来已经成为神州租车第一大股东。
柳家一门三人在新兴网约车领域中的三家最重要公司中扮演一方角色，确为事实。但这场“三国杀”游戏看起来偶然性成分居多，或者说是因缘巧合，而不是出于刻意安排。比如说，神州租车成立于2007年，而君联资本（那时还叫联想资本）投资神州租车的时候，Uber和嘀嘀打车（滴滴出行APP最早的名字）都还没影子呢。
要说柳传志在这中间扮演了什么角色，最多无非是在子女教育上的理念，以及把女儿柳青送出去读书的决定，最终是通过一种精神上的隐秘关联，影响了柳青出任滴滴打车首席运营官（COO，柳青在滴滴出行第一个职务）的抉择。
柳甄加入Uber中国，更与柳传志没有半毛钱关系（至少表面如此），而完全是一个戏剧化的结果。柳甄在中国人民大学读完本科后，前往美国加州伯克利大学深造（这或者是没拿到证书的一种表述），2008年进入硅谷一家律师事务所。在律所，她服务最多的对象是高科技企业的并购、融资、上市。Uber创始人兼CEO卡兰尼克也是她的客户之一，后来在其邀请下加盟了Uber。柳青、柳甄的职场经历，证明她们确实很努力、很优秀，而不是柳传志为她们提供了多么强大的人脉资源。
柳传志：教父级企业家
说到人脉资源，柳传志当然不缺。他在中国企业家中的身份与地位，很早就被公认为教父级别的人物。作为上世纪80年代就冲锋在市场第一线的柳传志，一直以来在企业家群体中都享有很高声望和地位。虽说前几年在一场“企业家不谈政治”的争论中，不少人对他有所质疑，但这似乎无损他的地位。作为从中科院下海的干部，他有这种想法一点也不值得奇怪，也符合他的一贯态度。见过多少大风大浪的他，自然深解其中三昧。
柳传志的名望不仅来自于他所创立的联想集团，还和他在国内两个顶级企业组织充当掌门人角色有关——这种身份就相当于企业界的武林盟主。其中一个组织叫泰山会，柳传志是会长，另一个是中国企业家俱乐部，柳传志是主席，前不久刚“禅让”给马云。
这两个组织并不是谁都可以参加。泰山会尤其如此，其会员至今不超过20人，对新进会员实行一票否决制。中国企业家俱乐部的门槛是年营收50亿元以上，而实际上46家理事企业创造的年营收合计已超过2万亿元人民币。没错，是2万亿元人民币。
今年5月，乐视CEO贾跃亭加入中国企业家俱乐部，柳传志为他授牌的照片上，贾总高兴得像个小学生。这些企业及其会员之间关系，只能用盘根错节、错综复杂来形容。比如泰山会理事长段永基对史玉柱的帮扶，又如中国企业家俱乐部理事宁高宁当年执掌中粮集团时操刀收购另一位理事牛根生执掌的蒙牛集团的故事，等等。好好勾勒的话，其实可以看到许多商业大事件背后，均有这两个组织的影响在。
柳传志的子女教育观
身为教父级企业家的柳传志是如何教育子女的呢？照理说，只要他愿意哼一声，不怕没人出面帮忙。但这并不符合柳传志的一贯作风。从中科院人事局领导干部处出来的他，自然懂得谨言慎行的重要性。
柳传志育有一子一女，长子柳林，幼女柳青。柳林的资料网上非常少，只知道他出生于1970年，北京邮电大学计算机系毕业后在美国哥伦比亚大学攻读了硕士学位，后来自己独立操作投资业务，但这个信息已经好几年未更新了。
最近一次看到柳林露脸，却是与柳传志夫妇一起亮相央视新闻联播谈孝道。他聊到自己在童年时，偷改分数被发现，柳传志教育他成绩可以不好，但必须要诚实。这似乎多少让人品味出这位柳家公子为何低调的可能原因。
很早以前，柳传志就定下一个铁律：联想子女不准进联想任职。这一方面或是担心近亲繁殖，动摇公司根基，另一方面大概也跟联想并非民营企业，一举一动都可能被人说三道四有关。柳林后来到联想实习半年，都要三个老总同时签字，而且不能让人知道他的背景——但这算不算打破铁律？
柳传志对待儿女，自称采取放养方式。柳传志曾表示，孩子其实没怎么管，其实是放养。“我们那个年代怎么管？无非就是身教重于言教，我做人就是这么做的，我爹也是这么做的。”话里行间，其实也透着些许无奈。
子女成长的时候，柳传志和妻子都是一头扑进联想事业，真想管恐怕也没那精力。柳青回忆，小时候比她年长8岁的哥哥不仅送她上学，还替父母去开家长会。
对待家庭，柳传志也是采取企业管理模式，就是立规矩、执行制度那一套。柳传志的企业经营管理理念，他自己总结为一句话：建班子、定战略、带队伍。这句话最近还被万科的人拿来为王石“长期不在位”辩护。
在家里，柳传志委托他的司机充当“后勤CEO”，并专门设计了一套管理流程和考评体系，由其负责执行。柳家子女以及柳甄等人都是在这样的规矩下成长，而不能自立规矩或自行其是。
这些教育理念是否行之有效，对柳林、柳青发挥深远影响不得而知，倒是把他们都送往国外读书，似乎更见效果。如果柳青大学毕业后不是被送到美国读书，不见得能进入高盛，也就不一定会见到滴滴打车创始人程维，最后也就不太可能加盟滴滴所在公司。
柳青的实力
相比于柳林，柳青原来更是少人听说。如果不是因为加入一家网红初创科技公司，她也许还会继续低调下去。公开资料显示，柳青生于1978年，2000年自北京大学计算机系毕业后，进入哈佛大学学习，2002年获哈佛大学硕士学位，同年加入高盛（亚洲）投行部任职分析员，2004年转入直接投资部，2008年晋升为执行董事，2012年晋升为高盛亚太区董事总经理，20014年7月加盟滴滴打车。
这份履历很简单，让人看起来在进入滴滴前，柳青的事业与人生似乎一帆风顺，一切都妥妥的。不过，能够进入高盛并不容易，10年时间干到执行董事也相对少见，所以柳青在网上被描述为“高盛历史上最为年轻的董事总经理之一”。
但别误会董事总经理（MD）是公司股东或高管一类职务，这其实是投行的一个层级，地位很高（再上去就是合伙人）但并非凤毛麟角。介绍称，高盛在全球范围内约有2000名左右董事总经理，每年都会有提拔（2013年后改为2年一次）。如高盛去年11月就在全球范围内晋升425名董事总经理，其中亚太区就提升了70名新任董事总经理，中国内地有6位。2013年高盛提拔的280名新任董事总经理中，最年轻的仅28岁。
这也已说明柳青足够努力。无论怎么说，升任MD都是需要靠实力和业绩说话的。一般做到这个层级，年薪可达数百万元人民币。这时候选择跳槽加入初创公司，还是需要下很大决心的。
真正能够体现柳青具备过人能力的，并不在于加盟滴滴这件事。毕竟，滴滴所能带给她的一种创业激情，以及展现出来可能扩张的行业版图，无论对谁都极具吸引力。愿意做一个高级打工者，还是在一个企业里承担决策性主要角色，区别还是很明显的。当然，这时候的滴滴也需要柳青这样具有成熟金融投资背景的人才，正如马云离不开蔡崇信一样。
柳青的能力甚至也不完全体现在加盟滴滴后，半年内就为公司融到7亿美元。这笔融资可能事关一家公司生死，但就柳青掌握的资源而言，大概不算极限挑战。下面这三件事才真正让人看到柳青的毅力与魄力。
还是用实力说话
第一件事情发生在去年“十•一”前后。2015年9月30日，柳青发内部信向全体员工透露，自己患上了乳腺癌。滴滴出行官方随后确认了这一消息。
发这一封内部信的前几天，柳青在医院里做了肿瘤摘除手术。她表示这对自己的生活和工作不会有太大的影响，也不会影响正常的外事活动。告诉大家这件事，只是因为“未来会有一部分时间在家工作，尤其在接受治疗的时间里”。
一般人得知身患癌症的消息，即使不是吓昏过去，也不可能在刚手术后像正常人一样该做什么做什么。至少会想想给自己放个长假疗养吧，或者想到不能再那么拼命了吧，不想想自己的话，也该为家人和孩子考虑吧。但这一切似乎都不在柳青的议程上，她的眼里还是只有工作两个字。一个不为钱工作、身患癌症也不言退的人，是最可怕的人。这样的人，还有什么事情做不到？
第二件事情是，今年4月神州专车运营主体——神州优车正式提交新三板挂牌申请前，柳青为击退阿里巴巴与神州专车联姻，在阿里总部待了两天两夜。
2月份，神州优车以单价41.67元增发8831.3万新股募集资金36.8亿元，投后估值达287亿元。投资了滴滴出行的阿里巴巴神秘地出现在神州优车的股东名单上。但紧接着，阿里又将股份转手出售给云锋基金和云岭投资。神州优车与阿里只达成一个没有股权进入的战略合作协议。
这背后，据悉就是柳青亲自赴阿里游说的结果。不仅如此，在6月份滴滴宣布完成新一轮45亿美元股权融资名单上，赫然出现阿里和蚂蚁金服分别参投2亿美元的信息。这意味着，柳青不仅阻止了一场股东出走危机（阿里原来占滴滴出行10%股份），还让马云追加了投资。
第三件事，也是更让人震惊的是，柳青甚至说服了全球市值最大的苹果公司掏出10亿美金战略投资滴滴出行。这不仅是苹果首次投资中国互联网企业，也是苹果在全球范围内首笔少数股权投资，还是滴滴迄今为止最大一笔单项投资。
这两家公司，简直像闪电式结婚。今年4月份，柳青前往加州的苹果总部拜访库克。22天后，双方就宣布达成这笔投资交易。柳青称，她在与库克会面中开玩笑地说，任何一家以水果名称命名的公司都能取得伟大的成就。但原因显然比这复杂得多。从柳青这方面来讲，多年的投行经验，为此奠定了扎实基础。
如果还有人怀疑柳青说服马云的背后或许有柳传志的作用，与苹果达成的这项合作，恐怕没有人会再怀疑她的实力。她用一个个事实，打败了一个个看似合乎逻辑与想象的传言。
个人成功才是真正的成功
成功有多种定义，但有一种成功，必须是靠自己去努力获得，那就是真正属于个人的成功。父辈的财富，是属于他们的成功，后辈只是坐享其成者；父辈的人脉资源，是他们成功人生的衍生品，子女不过是分沾雨露。哪怕父辈全部财富、资源都归你所有，若不能在这基础上增加价值，获得更高成就，那也不算是个人的成功。
这里不过随便举了两三个例子，王思聪目前还不算典型，但他确实展现了这种可行性；柳青和柳甄能够走上今天的位置，固然与其求学以及以前职业经历有关，但更多是个人能力的表现。每个人的起跑线不一样，这是事实。但这种个人成功，并非简简单单、随随便便地付出一点就能抵达。
财富对有些人是桂冠，对另一些人，或许就是桎梏。
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