在农村或者是城郊地区，国产“老头乐”曾风靡一时，而其因为便宜、实用等特点，如今也驶向非洲街头，成为当地交通环境的重要参与者。

11月26日消息，据报道，中国的低速电动汽车正出口到西非的一些国家，甚至在与中国不同，使用右舵车的津巴布韦，也能找到中国品牌的身影。

得益于无与伦比的价格优势，以及在减少碳排放和提倡清洁能源的整体背景下，中国低速电动汽车正在走进非洲市场。埃塞俄比亚成为率先接纳“老头乐”的非洲大陆国家，其他国家可能也会跟上。

当地媒体认为，由于非洲许多国家具有消费力不旺、但对汽车的需求不断增长的普遍特征，中国物美价廉的低速电动汽车，可以帮助非洲人圆他们的汽车梦。

在埃塞俄比亚东方工业区，一家中国制衣企业工作的当地员工阿迪尔向媒体透露，“他也希望有一辆‘老头乐’，这样就能更加方便轻松地上下班”。

“虽然开不快，但‘老头乐’的价格便宜，他能买得起。对于其他车辆他只有望尘莫及的份儿。”

相比于电动自行车和摩托车，低速电动汽车可以让其免受恶劣环境的影响，而且售价一般不到3000美元。

此外，国内低速电动车厂商雷丁也表示，非洲现有近14亿用户量级的目标市场，其中年轻人口占比达70%，人口结构有利于培养新消费习惯，为新能源行业的发展提供了良好的基础，年轻一代的代群效应也将催生巨大的潜在汽车消费市场。