自从前段时间长城魏派CEO李瑞峰，因为“狂怼余承东，增程式技术落后”的言论火出圈之后，长城汽车的高管频频发布“争议言论”来为品牌营销造势。

日前，据报道，在哈弗品牌的沟通会上，哈弗品牌CEO 李晓锐对外表示，长城柠檬混动DHT技术对日系是全面的领先和超越，是压倒性的技术优势；

对自主品牌来说，长城DHT同样具备领先性，在不同的工况、不同的使用场景中都有很明显的优势，当得起超级DHT的名号。

他也进一步解释，此前，以日本丰田、本田和中国比亚迪为代表的混合动力技术，具有省油、免充电的特点，但其价格通常要比同款汽油版本贵2万元-3万，导致一些人放弃购买。

作为后来者，长城DHT技术，由一台混动专用发动机和六合一双电机DHT模块组成，保证最优效率的同时，又提供了最强的动力性能，比日系混动技术更加全面，更适合以城市出行为主，兼顾高速出行的用户出行需求。

此外，长城汽车选择哈弗H6作为入局新能源赛道的先锋，是因为它代表了整个哈弗品牌最好的造车工艺。

而哈弗第三代H6 DHT双子星的发布，将进一步转移合资品牌对中国SUV市场的把控权，进一步将更具性价比和品价比的新能源SUV推向主流市场。