11月9日，据乘联会公布的数据显示，10月份国内狭义乘用车市场销量达171.4万辆，同比下降14.0%，环比增长8.4%；1-10月份累计销量1622.4万辆，同比增长8.7%。

进入10月，全国范围内汽车芯片供给稍有回升，但与预计中的供给量比较仍有较大缺口，生产瓶颈犹存。各大品牌库存水平处于历史低位，市场上优惠幅度也在回收，影响了终端销量，10月零售整体不强。分大类看，油车与电车市场增速出现剪刀差。

具体到SUV市场来看，10月SUV销售78.5万辆，同比下降16.4%，环比上升7.2%，1-10月销售742.1万辆，同比增7.5%。

从排名来看，10月共有4款车型销量破2万辆，其中哈弗以27171辆的成绩重返第一，其在上个月曾被Model Y超越。比亚迪宋家族近几个月势头颇猛，牢牢占据前五宝座，足见新能源车型的威力。

而长安的双子星CS75和CS55表现依旧不错，位居第三、第四。

日系车企方面，表现最好的是本田XR-V，10月销量19416辆，丰田AV4、本田皓影、本田缤智、分别为17929辆、17477辆、15080辆。

上月异军突起的Model Y本月销售13303辆，居于第13位。据悉，目前，特斯拉上海工厂承担着特斯拉出口的任务，每季度前两个月生产的大部分车型都将出口，第三个月才会批量交付国内消费者。

高端SUV方面，特斯拉Model Y、奔驰GLC、宝马X3霸榜前三；奥迪Q5，理想ONE紧随其后。

此外，途昂、凯迪拉克XT5、沃尔沃XC60、凯迪拉克XT6、蔚来ES6纷纷杀入前十。