与大众、本田等车企不同，丰田对于汽车电气化，并没有表现出特别的积极性，至今，丰田还没有推出全新智能电动车型发售。对于丰田汽车的战略，丰田高管也透露了其对当前汽车电气化的看法。

6月17日消息，据报道，丰田汽车公司高管周三（当地时间6月16日）在出席年度股东大会上表示，丰田在未来30年里将提供多个电动汽车以外的选项。

有投资者提问，为何丰田在对待汽车电气化的问题上与本田截然不同？丰田汽车公司董事寺岛茂树（Shigeki Terashi）回答称：“现在就聚焦于某个单一选项为时尚早。”值得一提的是，本田汽车公司此前已经设定目标，到2040年其销售的车型将全部是电动车型。

他还透露，在2050年之前，混动汽车以及燃料电池汽车等不同车型选择将会彼此展开竞争，最终剩下的对于丰田来说便是最佳选择。

其他许多主流汽车制造商（比如通用汽车）拟在未来20年内变身为纯电动汽车制造商，相比之下，丰田依然坚持认为非电动汽车将在很长一段时间内在全球汽车市场持续发挥作用。

丰田首席技术官前田昌彦（Masahiko Maeda）在发言时表示：“有人喜欢电动汽车，但另外一些人则认为当下的电动技术并不方便。最重要的是，客户会选择哪一种？”有观点指出，丰田对待电动汽车反应拖沓背后的逻辑已经超越了对客户的需求预测。

根据一些研究结果，电动汽车和电池的制造原材料所产生的排放量比重要比油动车更高。丰田表示将使得生产流程更为流线化，以此降低电动汽车和其他车型的生产成本。

寺岛茂树还表示，一谈到降低碳排放的问题时，有许多人就会说丰田应该聚焦于纯电车型，其中包括产品、使用和零排放问题。他指出：“我们在做出选择之前，会从不同车型的整体生命周期角度去研究。”