对于燃油车来说，随着排放标准的不断挤压，以及汽车电动化的推进，燃油车开始要走进历史长河也是不争的事实。而在国内众多车企中，东风汽车也率先显露出了自我变革的决心和勇气。

据报道，东风汽车在2021年上海车展召开之际发布了“十四五”发展战略规划以及“东方风起”计划。

除了到2024年主力乘用车品牌全新车型100%电动化，东风还将实现L4级智能网联汽车规模化示范应用，并掌握L5级智能网联汽车关键核心技术。在上海车展亮相的东风无人驾驶品牌“无限星”产品将覆盖L4、L5级别的无人驾驶智能集卡。

东风公司董事长竺延风表示，为了顺利启航“十四五”新征程，东风公司将更加清晰化、具体化地实践东风“品质、智慧、和悦”的品牌价值理念，同时把科技创新放在更加重要的战略位置，努力向科技型企业转型。为用户提供优质汽车产品和服务的卓越科技企业将成为东风公司全新的定位。

为实现全新的定位，在“十四五”期间，东风公司在建设品质东风方面，围绕成为倍受信赖的经营典范，东风制定了3个“一百万”计划，到2025年，商用车、自主乘用车和新能源汽车销量分别达到100万辆，东风自主品牌规模进入行业TOP3。

建设智慧东风方面，东风将进一步加大研发投入，“十四五”将增长到千亿元级，其中，自主品牌研发投入强度不低于6%。

到“十四五”末，再自主掌控2000多项关键核心技术，掌控率达到95%。大力实施知识产权战略，累计发明专利数增长5倍，达到6000项以上。届时，科技和服务创新业务创造的收入占自主业务收入的比重达到四分之一。

在建设和悦东风方面，围绕成为为客户、社会、员工创造价值的伙伴，东风要做到自主乘用车客户满意度进入行业TOP3，商用车客户满意度力争位居行业TOP1。

在整车业务方面，东风将继续坚持商乘并举的思路。一方面巩固商用车事业国内第一品牌的领先优势，深化业务转型，努力实现市场份额和质量效益双提升。

另一方面强化在自主乘用车领域的差异化布局，重点打造岚图、东风风神和高端电动越野品牌。

在新科技研发方面，东风公司将聚焦新能源、智能网联和动力总成，构建科技板块产业群。“三电”领域，未来将重点研发打造行业领先的平台架构与核心技术，加快推进氢燃料电池等技术的商品化。

智能网联方面，东风在五年内，进一步推动东风自动驾驶汽车的规模化、市场化、商品化应用。目前，东风公司L4级5G自动驾驶汽车Sharing-VAN、L4级自动驾驶出租车Robotaxi、5G港口无人驾驶集装箱卡车等已实现了不同场景下的运营。

同时，东风公司还将打造龙擎和马赫两大动力品牌。龙擎用于商用车，而马赫则主要为乘用车赋能。马赫动力目前覆盖1.0-2.0L领域，形成C15TDR高效版发动机和混合动力驱动总成的组合，未来还将推出更有竞争力的产品组合。

东风公司还将在智慧共享补能、智慧全栈物流、智慧用户生态方面积极探索。进一步构建服务生态业务群，打造东风的服务生态品牌。