媒体测UNI-K麋鹿侧轮离地要翻车!长安官方自证:雨天完美通过
2021-03-22 15:18:37  出处:快科技 作者:若风 编辑:若风     评论(0)点击可以复制本篇文章的标题和链接

UNI-K是长安当前一款明星车型,蓝鲸2.0T发动机、爱信8AT上车,整车科技智能配置极高,并且外观、内饰设计直逼一线豪华品牌。

不过,近段时间,有不少媒体对UNI-K进行的动态性能测试,该车却出现了频频翻车的尴尬局面。

前几日,在汽车媒体进行的UNI-K麋鹿测试中,出现了轮胎离地的现象,测试中一边出现两个轮胎同时离地的情况,车身姿态险些翻车。

媒体测UNI-K麋鹿侧轮离地要翻车!长安官方自证:雨天完美通过

这也让不少网友大跌眼镜,又联想到去年UNI-T的动态测试表示,成绩同样不佳,有网友质疑长安UNI平台的整体运动性能表现都不容乐观。

长安UNI-K明天就即将上市,但在这个节骨眼上,发生了这样尴尬的一幕,长安汽车官方自然也坐不住了。

日前,长安官方公布了一段UNI-K,雨天高速完成麋鹿测试的视频。

视频

从视频中来看,为了增加麋鹿测试的难度,长安还特地选择在雨天进行麋鹿测试。从车内视角来看,麋鹿测试的通过时速为70km/h。

即使道路湿滑,但是UNI-K通过麋鹿测试时,车身姿态没有发生大幅度的侧倾,同时轮胎也没有发生侧滑,以及甩尾的情况,车身通过姿态表现完美。

不过,此前有多家媒体进行的麋鹿测试中,UNI-K的车身表现并非如此,甚至发生了右侧车轮离地,接近翻车的尴尬一幕。

至于为何官方测试中,长安UNI-K却突然“坚挺”了起来,目前还暂不可知。预计后期还会有媒体对其进行“麋鹿实测”,对此我们只需静待媒体实测。

媒体测UNI-K麋鹿侧轮离地要翻车!长安官方自证:雨天完美通过

更值得关注的是,在汽车媒体进行的100-0km/h紧急刹车制动测试时,UNI-K直接后轮弹跳离地,在百公里紧急制动时,后轮直接“起飞”,相当于只有前两轮参与刹车。虽然刹车距离为39.13米成绩喜人,但是车身姿态同样太过夸张。

此外,长安UNI-K未上市之前,也不是第一次“翻车”,前几日,一长安4S店,为了展示UNI-K的越野性能,把车辆开到了交叉轴上,该车在四驱系统的加持下,能够轻易的通过交叉轴。

但是,直播人员为了全方位展示UNI-K的智能性,在车辆停在交叉轴的情况下,打开了后备箱尾门。

可让人大跌眼镜的是,不知道因为何种原因,这辆UNI-K并未能完全打开,直播人员在尝试几次后均不能把其打开。

后来,在按下了电动尾门的关闭按钮后,后备箱尾门竟然始终不能完全关闭,场面一度异常尴尬。

对此,有网友调侃道:“车辆在交叉轴上,车体框架变形,后背门不能打开关闭,车身刚性差实锤”。

对于长安UNI-K的刹车后轮弹跳,以及过交叉轴后尾门无法开启和关闭的问题,长安汽车官方还没有做出相关回应,对此,我们也会保持关注。

媒体测UNI-K麋鹿侧轮离地要翻车!长安官方自证:雨天完美通过

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#长安#UNI-K

责任编辑:若风

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