作为国内造车新势力三强，虽然销量和车型以及市值方面，均没有超越比亚迪，但是蔚来却是名副其实的国产豪华电动车，车型平均售价超过42万元，也是国内车企第一高。

当前蔚来已经在美股市场上市，同时也受到了投资者的青睐，其股价已经粘上了45美元的高位，总市值超715亿美元，已经超越本田、宝马等传统车企，挺近全球车企排行前十的阵营。

不过与其超高的市值所不同的是，蔚来当前车型仅在中国市场售卖，而作为一家美股上市的新能源豪华品牌，蔚来也将跟随特斯拉的部分，将车型产品阵线布局到全球市场。

日前，据报道，蔚来汽车（Nio）的首席执行官威廉·李（William Li）在本周四的网络会议上表示，蔚来汽车计划从2021年下半年开始进军欧洲市场。同时，他也宣布了公司在2022年进军其他国际市场的计划。

分析人士认为，挪威是蔚来汽车在欧洲扩张的第一个市场。目前，蔚来汽车已经在纽约证券交易所上市，据日本野村控股公司（Nomura）的分析师估计，如果该公司继续达到交付目标，其股价将在未来几个月内飙升至80美元以上。

目前蔚来共有3款车型在售，分别是EC6、ES6和ES8车型，这三者均为纯电动SUV车型。而蔚来的首款轿车ET7也已发布，不过该车交付时间则来到了明年第一季度。

此外，同样值得一提的是，蔚来还在电动汽车业内，首创了BaaS电池租用（车电分离）购车方案。

电池租用服务BaaS有以下三大优点：车电分离，电池租用，可充可换可升级；车价立减7万元，电池租用服务费980元/月；无忧电池衰减，电池轻松升级，车辆保值率提升。

BaaS系统的到来，也一举打破了电动汽车，消费者担心电池衰减、整车不保值的尴尬问题。对于促进国内乃至全球市场新能源汽车的推广与发展，都提供了良好的技术思路。