博世推全球首款电动车CVT变速箱 更快性能更强
2020-12-17 16:55:01  出处:快科技 作者:若风 编辑:若风     评论(0)点击可以复制本篇文章的标题和链接

近日,博世推出了全球首款电动汽车使用的CVT变速箱,这款变速箱采用集成式设计,能够带来更低的行驶能耗,并且增强电动车扭矩输出,强化越野性能。

博世推全球首款电动车CVT变速箱 更快性能更强

不少消费者普遍认为,电动车的驱动电机,由于起步就能释放峰值扭矩,也就不需要变速箱,只需要一个减速器就能完成工作。

诚然如此,不过电动车由于扭矩输出过于激进,不少朋友肯定也都体验过,电动车起步非常“冲”,而且速度上来后,后备动力不足,提速乏力,而电动车变速箱,则可以很好的缓解这种现象,优化起步、增加后备提速动力输出。

此外,电动车虽然也可以跑到120km/h+的高速,但是由于没有变速箱,驱动电机的最高转速甚至能够攀升到13000rpm以上。

整车的NVH、动力性能以及能效变得非常低下,这也是电动车跑高速更为费电的核心原因之一。

而博世的这款电动车CVT变速箱,采用了与逆变器和电动机集成在一起的设计。

据博世介绍,变速箱具有控制电动机转速和电动机扭矩的功能,系统将控制电动机的输出,并且能够提升加速能力,而极速水平也将提升,并且能耗更低。

博世推全球首款电动车CVT变速箱 更快性能更强

简而言之,在市区低速行驶时,变速器可以减小电动车传递到车轮上的扭矩输出,起步更为平顺、舒适,避免驱动电机长期处于低效、高能耗的运转区间。

而在高速路况时,CVT变速箱可以在满足当前速度行驶的所需功率前提下,把驱动电机转速降到最有效率的(约7000~9000rpm)范围内,整车的NVH性能更好,同时极速也会更高。

而博世开发电动车变速箱的理念是:将CVT应用于电动车,可提升电动车的驾驶性能,降低能耗以提升续驶里程,改善加速和提升最高车速,提升NVH和换挡平顺性。

如需转载请务必注明出处:快科技

责任编辑:若风文章纠错

话题标签:变速箱电动车博世

  • 观点支持
  • 支持0

  • 反对

文章价值打分

当前文章打分0 分,共有0人打分
  • 分享好友:
  • |

  • 最热文章

  • 关注我们

快科技 关注快科技 微信公众号,每日及时查 看最新手机、电脑、汽车、智能硬件信息
  • 微博

    微博:快科技官方

    快科技(原驱动之家)官方微博
  • 今日头条

    今日头条:快科技

    带来硬件软件、手机数码最快资讯!
  • 抖音

    抖音:快科技mydrivers

    科技快讯、手机开箱、产品体验、应用推荐...