近日，有媒体报道称，一汽-大众和上汽大众（业内简称：南北大众）于今日双双停产。原因是由于海外疫情影响，海外芯片厂停工后，导致车用高端芯片断货了，主要是ESP、ECU芯片缺货导致相应零部件断供，从而导致停产。

对此，大众中国表示：正在沟通具体情况；一汽-大众则表示：正在和供应商沟通，应该没有那么夸张；上汽大众则表示：新车生产的确受到影响，但没有全面停产。

“这不是突发事件，我们早有准备的。”上汽大众相关人士表示，“芯片市场供应是一个全球性问题，受影响的不只是汽车行业，汽车行业里也不只影响大众。”

事实上，自新冠肺炎疫情爆发以来，因工厂停产所新发的芯片供应短缺正成为一个全球性问题，并对包括汽车及零部件制造在内的诸多行业造成拖累。

作为世界上最大的汽车市场，中国虽然最早从疫情中恢复，但一些重要芯片（如ECU和ESP）却严重依赖进口，而此类芯片的生产国，却大都仍深陷疫情无法自拔。

据悉，国内主要的供应商是大陆集团Continental和博世两家零部件供应商，受到芯片断供影响，两家零部件巨头也面临该业务的停工风险。

目前大陆集团Continental的ESP（电子稳定程序系统）库存仅为1万套左右，已经无法满足市场的需求。按照目前的状况看，中国汽车将近15%的产能受到影响。2019年中国汽车产能268.3万辆，按此计算，一旦不能恢复供货，一年将有400万辆产能受到影响。