即使当前的新能源汽车技术日趋成熟，但新能源汽车仍面临着不少安全质量质疑。而电动汽车“频发”的起火事故，也一再刺激着公众对于电动车安全担忧的神经。

10月9日消息，据报道，韩国现代汽车，将主动召回部分Kona（国内为昂希诺）纯电动汽车。

召回原因是因为，车辆所使用的高压电池芯，因生产工艺存在缺陷而可能出现短路现象，进而引发火灾。

韩国交通部周四（当地时间10月8日）表示，此次召回涉及2017年9月至2020年3月间生产的25564辆电动版Kona汽车。

本次召回计划将于10月16日启动，现代汽车将完成车辆检查之后，对其进行软件升级和电池更换。

此前，韩国国内接连发生两起Kona起火事故。

10月4日凌晨，韩国大邱市一辆正在居民楼地下停车场充电的KONA突然起火，车辆被严重烧毁。在此前一周，韩国济州岛的一辆Kona也发生了充电时起火的事故。

两次起火事故，不具有太大的说服力。但是Kona自2018年上市以来，在韩国及海外市场，已经接连发生了13起起火事故。相较于同类型的电动车型，这样的起火率也算很高了。

现代汽车表示，此次安全召回“是对汽车使用的高压电池生产缺陷的积极回应，该缺陷可能是引发火灾的原因之一”。

据悉，韩国产的Kona纯电动汽车，所搭载的是韩国LG化学提供的电池。

但是LG化学表示电动版Kona的起火确切原因尚未确定，与现代汽车联合进行的再模拟实验也没有导致火灾，因此起火不能归咎于电池芯存在缺陷。他们还将会共同查找起火的原因。

值得注意的是，由于没有查明起火原因，当前现代对召回车辆采取的措施是，直接更换整个车载电池。

而电池作为电动车上最贵重的零部件，此次两万多辆车辆召回，现代汽车势必会付出不小的财务成本。

此外，Kona为现代旗下的重磅电动车型，但是该车还并未完全打开海外市场，就出现了如此严重的“翻车”事件，这也会对该车的口碑积累，造成不佳的负面影响。

当前，国产版北京现代Kona（昂希诺）车型，也已在国内上市，其补贴后售价为17.28-19.88万元。

不过，这样的售价与国内造车新势力相比，即使有合资品牌加持，也难以撑起如此高的溢价。

因此，反应到终端市场上，其经销商参考售价已经给出了6万多元的优惠。

同时，国产版昂希诺纯电动车型，换装了宁德时代国产的三元锂电池。而国产版车型，是否受此次召回的影响，还需官方后续说明。