当前国内的合资品牌中，上汽大众的危机看上去还没有结束。在近几个月中，日系合资品牌的市场销量普遍暴增，而上汽大众反而同比仍有降幅，销量还没有回暖。

为了提振销量表现，上汽大众还采取了大幅让利打折促销的方式。而今，上汽大众又在内部推行了新的方案，不过却让不少员工很是不满。

日前，我们于网络渠道获取了一份上汽大众流出的内部通知，其上显示，员工新购或更新车辆，必须购买上汽大众品牌的车型，才能进入停车场/楼。

以下为具体通知：

根据公司员工停车的实际需求以及有关建议，进一步规范和完善员工停车楼/场的使用，积极倡导员工为本公司产品代言，经研究决定，对非本公司品牌车辆的停放，做如下安排；

1.兼顾历史，控增量、减存量。

2.目前已申领员工停车证的非本公司品牌车辆，暂可继续停放、不做限制。

3.未来新购与更新车辆的员工，如需停入上汽大众员工停车楼/场的，应选择本公司品牌车辆。

4.员工如更新车辆，无论原车牌号码是否变更，都应按新修订的《员工停车楼/场使用规定》要求执行，并在员工停车证申请系统中予以更新。

事实上，车企要求停车场只能停放自家品牌车型的要求也可以理解，但是对于上汽大众这样的合资品牌来说，确实少见，并且这也是上汽大众首次出台这样的规定。

当然，这样对员工不够友好的规定，肯定会让不少员工不满。在其品牌贴吧中，轻易就能够发现不少员工，直接在线怒撕。

对此，有不少网友认为，近段时间以来，上汽大众的销量持续下滑，通过限制其它品牌车型，禁入停车场的规定。

可以引导员工购买本公司品牌车型，能够有效减轻上汽大众的库存压力，并且提振销量表现。

但是此举又与上汽大众，作为合资品牌的多元化企业文化相悖。网友解读为，看来当前上汽大众确实到了危机的关头，否则也不会出台这种规定。

此外，还有网友认为，前段时间网传上汽大众的车辆，开始对员工打折促销，折扣幅度相当之高，买到就是赚到，甚至还有员工开始转售上汽大众的内部购车资格。

虽然此次上汽大众要求员工，需购买本品牌车辆才能进停车场，但此前也给出了不错的购车诚意。

当然，对于此事，无论上汽大众是不是为了清库存，提销量，就结果来看，员工购车的自由度确实受到了限制，而引起员工的非议也在情理当中。对此，你又是怎么看的呢？