接触过二手车的朋友，想必都会有这样的体会，日系车真的是保值到可怕。一年左右的准新二手日系车，甚至还有只比新车便宜个购置税的报价。不过，同样为日系车的中国特供版车型就没有这样好的命运了。

为了满足国内新能源市场的需求，广汽本田曾在国内推出了一款中国特供版纯电动车型，广汽本田VE-1，但是该车悬挂了一款全新的车标。没有了本田标的照耀，这款车也成了本田史上降价最狠的车型，保值率也是日系垫底水平。

据报道，近日，一名广汽本田VE-1车主，在网上吐露自己的卖车心声。车主表示，自己由于回老家开电动车跑长途不方便，就想把开了半年的新车广汽本田VE-1卖掉。

当时买车的时候，厂商指导价接近16万元，落地后价格16万多。其实车主也知道电动车的保值率不佳，因此也做好了割肉卖车的心理准备。但听到二手车商只能给出2万8千元的报价时，车主表示非常生气也难以接受，直言气的想砸车。

新车半年就贬值了13万多，想必谁也不能接受吧。同时车主表示，就凭‘广汽本田’这四个字，这台车就不止2万8千元。”在他看来，这台车应该估价在8万元左右才能接受。

事实上，这款广汽本田VE-1就是广汽本田缤智的油改电车型，二者除了车标和动力系统总成不同之外，在外观内部设计和部分配置上，都有着较高的一致性。

该车定位于小型纯电SUV，搭载容量为53.6kWh的三元锂电池，NEDC综合工况续航里程为401km。驱动电机最大功率163马力（120千瓦），最大扭矩280牛·米。补贴后售价15.98-17.98万元。

与广汽本田VE-1具有相同命运的还有东风本田的X-NV，同样基于燃油般X-RV打造而来，二者都为本田在国内的首款纯电动车型。

但是，本田这两款纯电动车型，本身在产品力上与市场同级车型就有着一定的差距，又没有悬挂本田车标，市场表现情况不够亮眼也在情理之中。据网上经销商给出的信息显示，当前东风本田X-NV车型，指导价优惠8万左右，直接5.5折销售。

新车价格腰斩跳水，其二手车的保值率自然是大大折扣。不过，看到自己才买了半年的新车，就贬值了13万多，只值2万8，这也确实是个令车主悲伤难忘的事了。