据报道，戴森在放弃了自己的制造电动车计划之后，英国政府原本给其拨付的研发启动研发资金也已被退还给英国政府。

据悉，早在2016年时，戴森在公布了研发制造电动车的规划之后，英国政府给戴森拨付了一笔780万英镑（约合7040.5万元）的财政拨款，作为戴森电动车的研发制造的资金。英国政府希望通过补贴，促进英国威尔特郡（Wiltshire，也是戴森企业所在地）汽车产业的发展。

不过，戴森虽然在吹风机行业能够叱诧风云，但在电动车行业却是一个不折不扣的外行。在历经三年的研发、耗资200亿元之后，戴森造车项目于2019年10月正式被放弃。

据了解，在2019年早些时候，戴森的首款车型专利就已经申请成功并曝光，从渲染图来看，他们想要打造的是一款拥有超长轴距的5/7座MPV或是Crossover车型。并且，从车辆的外观设计到整车及电池研发，和销售渠道及终端的搭建，都是戴森在亲自推进，因此，在短短3年时间，制造电动车的计划就花了20亿英镑。

戴森创始人詹姆斯·戴森（同样是英国首富），感到巨大的资金压力，并且制造电动车项目也无力为继，詹姆斯·戴森试图将自己的项目卖出、找到一家成熟的汽车厂商进行代工或是合作生产，但最终无人接盘。

在去年10月初，詹姆斯·戴森在内部邮件中做出解释称，他们目前已经无法找到这款车型在商业上的可行性，所以最终只能忍痛放弃，当然他们依旧会在汽车领域停留一段时间，来进行固态电池以及自动驾驶感应系统的研发。