在通信领域，手握大量专利的高通有绝对的话语权。一直以来，高通专利授权按照整机销售价格一定比例收取专利费，这种收费方式引起很多手机厂商的不满，售价越高的手机需要支付更多的专利费用给高通。从2017年年底开始，苹果公司就已拒绝支付相关的授权费用，并在全球多地对高通展开诉讼。

在智能驾驶领域，高通如果还坚持移动领域的收费方案（比如按整车售价5%比例收取授权费用），无疑将会引起更多的恐慌和不满。

7月11日，在美国高通总部举行的媒体沟通会上，高通高级工程副总裁兼技术许可业务（QTL）法律顾问陈立人对高通的商业模式等话题再次进行回应。同时也透露了高通在自动驾驶和物联网领域的收费模式和标准：其中，自动驾驶将以汽车中的通讯装置（MTU）的价格为基数，收取不超过5%的许可费用。物联网设备以其中的M2M模块来做参考，每个部件收费标准为50美分。

上图为高通专利墙，只是高通全部专利数量的1%。