对于很多汽车来说，10万公里是个坎，跑到这样的里程之后，多数就考虑换车了。当然，因为工业的进步，街上也不乏有些累积里程15万、20万公里的“老古董”。

那么对于新兴的纯电动汽车来说，跑10万、20万之后会怎样呢？

来自美国的Tesloop公司给出了答案，它们购买的一辆用于接送乘客的Model S在不到两年的时间内竟然累积跑出了20万英里，也就是超过32万公里。

原来，这辆Model S经常频繁地在洛杉矶和拉斯维加斯之间往返，单程就需要480公里，按照1天最高时候的两个来回，跑不到半年够了……

Tesloop的雇员Rahul Sonnad告诉媒体，跑了32万公里后，这辆Model S的电池的确出现了损耗，不过只有6%，整体依然很带感且主力服役中。

当然，特斯拉也不是神，比较明显的一个问题是里程估算不太准，完全动弹不得时，竟然还提示能再跑20公里。

这辆“功勋卓著”的汽车也引起了特斯拉官方的注意，他们表示里程估算失准是软件问题，并承诺未来3个月会推送固件解决。

另外一个大喜的结局是，特斯拉已为这辆Model S更换了全车锂电，基本焕然一新了。