基本上所有车主提回自己的爱车后，首先听到的就是4S的销售妹妹或者哥哥提醒，首保5千公里回来换机油哦！然后~就没有然后了。把车开到5000公里乖乖去换了机油，如果是新车，首保4S都会送机油，但我相信大多数车主免费的那种不换，非得要加钱换更好的，是不是自己也有试过？没错吧？腾讯汽车今天就来讲解一下，5000公里需不需要准时要换机油。

汽车5000公里换机油，其实就是骗了老百姓几十年的假话。”为什么？先从4S店说起，因为这些都是4S店的套路，卖一辆车其实利润也不会太大，全靠售后保养维修赚钱，汽车的售后包括保养、维修和保险，其中保养主要就是更换机油和三清，保养周期越短，4S店获得的利润就越大。所以，你的新车就会被设定到了5000公里的时候，仪表盘就会提醒换机油。当然看见了提醒，很多车主都会赶紧送到4S店，把机油换了。

其实看放出来的机油就可以知道一些事，因为从机油的颜色，就可以看出来机油好不好，还可不可以继续用，为下次换机油时期作个参考。如果放出来的机油不黑，质感暗红通透，代表使用得很好，就算过了5000公里完全可以继续用。第二次去4S店做保养时，要求把保养周期从5000公里调到7500公里或者更高其实是可以的。

专家建议：机油使用半年没问题，保养里程甚至可1万公里

5000公里小保、10000公里大保，这个说法不科学，很多车主刚买车时都对车子不了解，对如何保养也不了解，4S店的一些心理暗示可能导致车主不理性消费。

以前私家车很少，多是公务车和营运车，加上路况差，车辆技术状况和油的品质不佳，因此当时的保养周期比较短，比如货车跑1500公里到2000公里就要保养一次。现在路况都较好，车辆技术状况和油的品质也不错，保养周期也自然有不同的要求。他认为，严格来说，保养应该根据车型来定，每个厂家的生产情况不同，制定的保养周期也不一样。

总的来说，保养周期有个双重标准:可以按里程算也可以按时间算，哪个先达到要求都要进行保养。如果按里程算，可以分为5000公里、7500公里和10000公里三个标准，其中后两个标准居多，如大众、雪铁龙、标致等；如果按时间算一般为半年，因为机油也有寿命，会慢慢氧化，半年之内没问题。

自己的车就跟身体一样，自己要清楚。我们建议，可对照保养手册，根据使用情况判断是否换机油。比如，经常堵车开开停停，或者走山路较多，可提前换机油。如果平时都是正常用车，通行比较顺畅，保养里程也可以适当延长。

所以得出一个结论：5000公里换机油的说法不靠谱。

5000公里换机油，早已是过时标准。

根据我的知识范围，20世纪中期，汽车用的机油由于品质不高，换油周期定为5000公里。所以，5000公里换机油确实是一个标准，不过它已经是半个世纪之前的标准，到今天其实早就过时了，所以千万不要停留在历史中。

十年前，汽车行业刚刚开始发展，所以定性了5千公里或3个月内换机油，但是十年后，油品都国五了，马路也好了不少，只要你不是一个赛车手型的司机，机油就不用频繁换。用更高级别的SN、SM机油，更是1万公里左右更换最佳。

如果你的车跑了5000公里就更换机油，一来增加了保养成本，二来也是一种资源浪费。假如平时用车都在市区，不经常跑乡村泥路等恶劣路况的话，而且开车温柔不激烈，那么可行驶8000公里或10000公里再换机油。

所以跑了5000公里也不换机油，对于你的车是不会有影响的。除非你开的是赛车。