比亚迪G5，这款车在比亚迪内部被称作“男神”，为什么？

首先是动力，作为一款售价7.59万起，旗舰款售价也不过10.29万的紧凑级车来说，1.5T涡轮增压全铝发动机，确实是一套奢侈的动力系统。尤其是1.5T和6档双离合自动变速箱的搭配，售价8.59万起，不管怎么说都是良心价了。

其次是配置，我曾经开玩笑说这车将来上市之后估计得装驱动精灵，因为它的配置实在太丰富。全景倒车、胎压监测、无钥匙进入/启动、刹车辅助和ESP、定速巡航、GPS、车载蓝牙、日间行车灯，它全有。但这不算啥，安卓4.2.2和A7处理器组成的CarPad系统，车内PM2.5过滤功能，APP钥匙，比亚迪似乎把能想到的科技功能，都给这款G5装了上去。

但是比亚迪可不像老外汽车品牌那样，加个配置就不知道自己几斤几两。比亚迪似乎也知道自己不是个高大上的品牌，7.59万的起步价就很好的说明了比亚迪的心态。

我一直觉得，在现在的情况下，买国产车还是需要下一些决心的，我知道这么说会显得我很俗，可是没办法，总会有开洋车的人觉得自己高大上。

作为一款紧凑级别的车，比亚迪G5的竞争对手，上有福克斯、科鲁兹以及别克凯越，同档次还有奇瑞艾瑞泽7、帝豪以及荣威350等等。哦对，速腾也是紧凑级哈。但我坚信买速腾的人绝对看不上比亚迪，包括买比亚迪的人。

在尺寸方面，比亚迪G5的轴距为2670mm，相比之下，对手艾瑞泽7的轴距为2700mm，而帝豪的轴距则是2650mm，其实大家都在伯仲之间。

后备厢，比亚迪G5的开口较大，深度也足够，看起来比较实用。但是真论实用，我更喜欢旅行版。不知道比亚迪会不会出个旅行版的G5，带上儿子顺着国境线自驾游一直是我的梦想。

后排空间，小编我180cm的身高，在前排座椅调至正常驾驶姿势时，我的膝部空间还有一拳半。后排座椅坐上去之后的感觉吗，也就是比一般小民企办公室里的椅子舒服一些，对大腿以及对头颈的承托都谈不上啥舒适。其实还行了，都买8万块的车了，应该知道自己不是享福之人。

前排座位科技感很强，炮筒仪表、多功能方向盘以及大屏液晶，一看就是配置颇高的感觉。只是，虽然比亚迪使用了多种颜色和材质的搭配，但是不管是哪，用手摸上去，都是满满的塑料感。其实我觉得这就对了，你是要8万块的材质，还是要8万块的功能？

比亚迪一直在强调的PM2.5过滤功能。不过我觉得这套系统其实是最没科技含量的，从结构上说，它也就是在空滤里面加了一层HEPA滤网，淘宝上几十块钱就能买一个平方，便宜的很。

无钥匙进入系统，又一个挑费不高，但是能让车主瞬间感觉高大上的装备。

205/55/R16的米其林轮胎，据说是全系标配哈。不过，路遥知马力，希望一两年后，比亚迪不会悄悄的换成锦湖佳通三角啥的。