除了智能手机、平板机，Tegra K1还明确了一个新的方向，那就是汽车(肯定会宣传成智能汽车)，并为此准备了一个特别版本“Tegra K1 VCM”(视觉计算模块)，提供给汽车OEM厂商和一级供应商。

NVIDIA表示， Tegra K1 VCM可为车辆提供一个完整的计算机系统，能够运行包括QNX、Android、Linux、Windows在内的各种操作系统，而且是完全可编程的，可通过无线软件更新进行增强，随时加入新功能。

目前世界上采用NVIDIA Tegra处理器的汽车已经有450万辆以上，涵盖20多个品牌、100多款车型，其中包括奥迪、宝马、特斯拉、大众等厂商的最新车型，奥迪就已经用了三代Tegra。

Tegra K1的浮点性能达384GFlops，每辆汽车可以装备四颗，两辆车的计算能力就堪比1998年耗资1.2亿美元的超级计算机。

Tegra K1支持基于摄像头的高级驾驶员辅助系统(ADAS)，还可以通过安装在仪表板上的摄像头监控驾驶员的警觉情况，再配合车身安装的激光扫描仪、远距离雷达，从而支持行人检测、盲点监控、车道偏离警告、碰撞规避、街道标志识别、适应性巡航控制等等。

监测到前方车辆和道路标识。

除了计算机视觉，Tegra K1还可以利用可模拟实际材料光线反射与折射的NVIDIA材料定义语言(MDL)，用各种各样的虚拟材料定制数字仪表组和信息娱乐系统，包括铜、钛以及表面拉丝处理的铝到缝制皮革和碳纤维。

“Project Mercury”(水星工程)：帮助工业设计师打造可配置、可自定义、照片级真实的数字仪表盘环境，支持安卓应用。

NVIDIA还特意搞了个麦田怪圈，就是A15版本Tegra K1的核心简单示意图。

黄总还激动地说：“Tegra K1大概是我干过的最具野心的项目了。我太震惊了，简直无法呼吸了。”

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