快科技8月12日消息，近日，奕境汽车总经理奕境曾清林在公开场合受访时直接表态，华为当下的智能驾驶技术水平，依然是整个行业内第一梯队的顶级存在。

他给出这个判断有非常扎实的实际支撑依据，比如华为布局的896线激光雷达硬件、迭代到ADS 5版本的智驾系统、累计突破130亿公里的真实场景智驾数据这类长期积累的核心优势，根本不是市面上随便哪一家供应商短时间追上来就能轻松平替的。

华为在智驾相关研发端的投入强度、全链路的质量管控标准，以及刻进骨子里的安全优先级要求，在整个行业里都是独树一帜的存在。

这位高管还特别强调，再强大的智能驾驶软件算法，也需要足够扎实的硬件基础来支撑承载。

智能驾驶系统就好比一台车的大脑，而底盘调校、车身安全配置这些部分，就相当于车辆的骨架和肌肉反应能力，就算大脑的判断反应再快，要是硬件层面的身体跟不上执行速度，最终实际表现就是明明识别风险的意识已经到位了，但是车辆的避险动作总是慢半拍，根本发挥不出软件的全部优势。

他也提到，不管市面上哪一个汽车品牌，只要能把当下行业里最强的智驾软件和最强的底层硬件整合到一起，把最顶尖的配置和性能全部优化到位，最终给普通消费者呈现出体验足够好的产品，那对于广大用户来说就是实实在在的福音。

曾清林最后还特意重申，自强永远是任何一个汽车品牌最该守住的发展底色。整个行业里大家都有慕强、选择借势合作的合理需求，但在对外借力的同时，品牌自身也得同步攒出足够对等的研发实力、制造能力和全链路体系竞争力，才能在长期的市场竞争里站稳脚跟。