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小米回应澎程尾门双应急机械拉手设计：为逃生救援争取更多时间
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快科技8月5日消息，小米汽车发布《答网友问》系列内容第268集，针对近期网友集中关心的车辆安全配置类疑问作出公开回应，其中详细拆解了澎程系列车型尾门双应急机械拉手的设计底层逻辑。
不少用户好奇，小米澎程车型特意给尾门配备双应急机械拉手，当初是出于什么样的特殊使用场景考量。
官方给出的解释是，当前国内汽车行业的通用配置逻辑里，尾门应急拉手通常只会设置在内饰板底部，整体位置偏低，日常使用场景下车主很少能留意到它的存在，紧急状态下很难第一时间精准摸到。
如果碰到后备厢装满大件行李的极端场景，位置靠下的应急拉手很容易被堆放的行李完全遮挡，被困乘员想要操作逃生，必须先挪开压在拉手前方的所有行李才能够到，平白拉长了救援响应的耗时。
按照小米汽车的设计思路，小米澎程全系列都在尾门更高的位置额外加装了一个应急机械拉手，以旗舰车型N90 Max为例，真的碰到极端事故场景需要乘员自行逃生时，坐在第三排的乘客转身就能轻松够到高位拉手，完全不用挪开身边堆放的行李，能为自我逃生和后续外部救援争取到更多宝贵时间。
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