快科技8月11日消息，据乘联分会数据，2026年7月新能源乘用车出口54.0万辆，同比增长147.8%，环比增长8.1%，占乘用车出口的58.8%，较去年同期增长14个百分点。

其中纯电动占新能源出口的59.5%（去年同期65.1%），狭义插混占35.9%（去年同期32.4%），增程占4.6%（去年同期2.5%）。插混和增程出口占比同步扩大，自主狭义插混出口发展中国家增长迅猛。

作为核心焦点的A00+A0级纯电动车占纯电动出口的42.2%，较去年同期36.6%进一步提升。

从车企表现来看，7月新能源出口优秀企业为：比亚迪汽车173721辆、奇瑞汽车82768辆、特斯拉中国66330辆、吉利汽车60584辆、长安汽车26200辆、上汽乘用车24778辆、零跑汽车17569辆、上汽通用五菱13199辆、长城汽车10162辆。

比亚迪7月出口18.05万辆，同比增长123.6%，出口占比达43.1%，稳居新能源出口第一。

奇瑞集团7月单月总出口20.25万辆，成为中国首个单月出口突破20万辆的车企，其中新能源出口82768辆。

上半年奇瑞累计出口93.15万辆，比亚迪累计出口76.93万辆，两家合计占中国汽车出口近三成。

从海外体系建设看，部分自主品牌CKD出口占比较高，国际化表现突出。长城汽车CKD出口占比44.7%，上汽通用五菱占比37.2%，领途汽车占比40.0%，上汽乘用车占比11.4%。