快科技8月11日消息，据懂车帝援引乘联分会数据，7月乘用车零售销量前十榜单中，仅有一款燃油车跻身其中，其余九席全部被新能源车型占据。

具体销量方面，星愿以32306辆的成绩拿下月度销冠，零跑A10紧随其后交出26424辆，守住亚军位置；特斯拉Model Y以25158台位列第三。

小米SU7依旧热度不减，卖出21044台排在第四；比亚迪元UP拿到20275台，坐稳第五名。长安启源Q05、理想i6分别售出18871辆、15420辆，依次占据第六、第七席位。

前十榜单里，燃油车的存在感已经相当微弱，仅有卡罗拉锐放一款油车突围到第八位，销量14510辆。榜单末尾，比亚迪海豚、宋Pro DM跟上节奏，分别卖出13910辆、13757辆。

一整个前十榜单看下来，新能源车型包揽九席，燃油车只剩独苗苦苦支撑，油车整体的市场退守态势肉眼可见。这样的市场降温不只体现在家用普通车型上，豪华燃油阵营也没能躲过这股下行压力。

近日，捷豹路虎放出限时购车政策，路虎卫士110 HSE开启限时优惠，8月1日至9月30日期间起售价72.8万元，相比原89.99万元官方指导价直降17.09万元，置换用户还可叠加最高3万元权益。

这款过去一度需要加价的硬派豪华SUV，如今官方大幅让利，成为2026年豪华燃油车降价浪潮里一个典型缩影。从市场大盘来看，自2026年4月起，燃油车销量一路走低，新能源乘用车市场渗透率稳定维持在60%以上。

乘联分会分析指出，油价高位运行，是新能源市场抢占份额的重要外部因素。受霍尔木兹海峡通航扰动，国际油价震荡走高，国内成品油在7月经历两轮上调，累计上调接近985元每吨，直接拉高燃油车日常用车开销。

不断上涨的养车成本，削弱了消费者选购燃油车的意愿，传统燃油车的市场需求不断萎缩，拖累燃油板块整体增长，也为新能源汽车释放出更大的市场增长空间。