当下新能源汽车在市场上“横行”，许多人都想来分一杯羹，但这个赛道并不是想象中的那么好走，于是很多造车新势力都走向了“悬崖边”。 近日，据智车派了解，天眼查App显示
买车的时候，车企承诺终身质保，结果车还在使用中，车企却要倒了，终身质保承诺难以兑现，上千名车主被新能源汽车市场的残酷，“教育”了一番。 5月15日消息，据报道，位于海南省海口
日前，华为再次重申不造车，只会帮助车企造好车，提供软硬件服务，目前，华为与车企合作有三种模式，一是零部件供应商模式，二是Huawei Inside模式（简称“HI模式”），三是华为智选车
在湖北黄冈，威马为自己“第二工厂”预留的大片用地，已经长满了荒草。 这家工厂原先规划的投资额超过200亿，但后续投资可能不会再推进下去了。 同样的景象也出现在南京—&mda
近段时间，威马汽车陷入“停摆”危机的传闻不断，有车主在车质网投诉称，其车辆高压转低压传感器损坏，但是进店至今放了一个月的时间还没有维修，原因是厂家没有配件。对于车主来说，
近日，新势力造车企业威马频频引发争议，在经营困难后，不仅被爆员工停薪留职，还被内部员工在社交平台讨薪。在这一次次内幕曝光下，不仅暴露了威马企业内部已经无法维持正常运作，存在巨大缺陷
曾经为国内造车新势力四小龙之一的威马汽车，已然遭遇了严重的发展危机。 3月3日消息，上海市青浦区消费者权益保护委员会于近日发布消费警示称，威马汽车科技有限公司经营异常，提醒消费者谨慎
作为与蔚小理同期成长的新势力造车企业，威马一度和蔚小理并称为造车新势力“四小龙”，然而后续由于种种原因，威马地位开始动摇，销量锐减，被后起之秀零跑、哪吒等超越，渐渐没了声
日前，据《财经涂鸦》爆料，威马汽车对员工再次发布沟通信。信中，威马承认公司遇到困难，将进一步梳理和优化组织架构，降本增效以谋求生存和发展。 此次“沟通信”中提及，威马各部
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