“金三银四”果然不负众望，皮卡市场亦是春意盎然。随着“银四”落幕，二季度首场销量大战结果也正式揭晓。数据显示，4月份皮卡市场销量高达4.4万辆，同比增长4.4%，虽然环比“金三”略有回落，但这一数字依然处于近五年的中高位水平，足见皮卡市场的回暖程度。而今年前四个月，皮卡市场更是火力全开，累计销量高达17.3万辆，同比飙升5个百分点，再次印证了皮卡市场的强劲势头和巨大潜力。当然，出口市场还是立下了汗马功劳。没有出口数据还是有点“难看”的。

这场销量大战中，各大车企涨跌互现，皮卡巨头长城汽车再度蝉联销冠，展现出其不可撼动的霸主地位。江铃汽车、江淮等传统车企也毫不示弱，凭借着出色的市场表现，占据榜单前列地位。最引人瞩目的莫过于长安汽车，凭借持续的高同比增长率，成功闯入前三甲……那么，具体战况到底如何？让我们一同揭晓！

TOP1：长城汽车

销量：18069辆  同比：-3.1%

“瘦死的骆驼比马大”，这话用在长城皮卡上，简直就是量身定做。虽然销量同比连续下降，但销冠地位却依然稳当。“每卖出两辆皮卡，就有一台是长城”，可真不是空穴来风。有实力，就是任性！不过，最近车顶帐篷卡车主脖子的事故，长城炮还得认真对待！

TOP2：江铃汽车

销量：5036辆  同比：29.5%%

在普遍降温的“银四”，江铃汽车却不减反增，硬是凭借着近三成的同比增长，再次强势跻身排行榜次席宝座。究其原因，还是实力所然。尤其是新品牌“大道”上市以后，更是一改往日低调，常年霸榜前三。有实力，就是牛。

TOP3：长安汽车

销量：4783辆  同比：179.9%%

古语有云:“君子谋时而动，顺势而为。”然而，长安皮卡却是“不以为然”，喜欢“逆势而行”。在整个市场都保持着微增微降，长安皮卡却逆势同比飙升近两倍，堪称本月最大赢家。这样的“叛逆”表现，实在让人又爱又恨！

TOP4：江淮皮卡

销量：4465辆  同比：-5.5%

“任它风云变幻，我自巍峨不动”。江淮皮卡，老牌车企中的佼佼者，纵然市场变幻莫测，依然稳坐销量榜单第四位。短短数月，T8 PRO夜鹰、T6冠军版等爆款车型连续推出；全新悍途、T8 PRO再度中标国家电网。这样的实力，随手就是一个赞！

TOP5：上汽大通

销量：3817辆  同比：7.7%

同为3月销量榜单上的“明星选手”，相较长安皮卡的一骑绝尘，4月的大通皮卡似乎有些“星光黯淡”。虽稳守第五宝座，但却有些力不从心，与前四的差距正逐渐拉大。大通皮卡，是时候展现真正的实力了！

编后语

总的来看，随着“金三银四”落幕，皮卡市场的格局再次清晰呈现，那个曾经由长城、江铃、郑州日产、江西五十铃领衔的“一超三强”时代已悄然远去。如今，长城汽车稳坐销冠，江铃汽车强势崛起，长安汽车逆势而行，江淮汽车稳扎稳打，每一场较量都充满了看点。即使是大通皮卡看似稍显落寞，但谁又能否认它的潜力与实力呢？

市场总是充满变数，谁也无法预测下一秒的走向。那么，谁将是下一个“最靓的仔”？谁又能笑到最后？让我们拭目以待！最后，附上今年前4月皮卡厂商销量排行榜。