徕卡为中东富豪定制的1600毫米定焦望远镜头也许是当今最贵的消费级镜头（哈勃的镜头当然更贵，但那是科研仪器），重六十公斤，售价超过200万美元，需两人抬起后安放在固定面上拍摄：

这款Apo-Telyt-R 1600mm f/5.6镜头由徕卡在2006年发布，不带遮光罩长1.2米，订单来自卡塔尔顾客，据说酋长本人酷爱自然风光摄影，甚至为这支镜头定制了一辆4x4越野车，专门用于将镜头运送至拍摄现场。

该镜头造了三支，其中一支交付给顾客，剩下两支由徕卡收藏，不对外出售。感兴趣的顾客可以购买同系列APO-Telyt-R f/2.8 280mm及400mm长焦镜头，以获得清晰锐利的影像，也不用另外订购一台大G来转运镜头。

说到大G，AMG及迈巴赫业务首席执行官Michael Schiebe展望纯电大G的未来时称，希望电车的使用寿命向油车看齐。

这实际上是暗示电车不如油车耐用，相当一部分电车未来堪忧。Schiebe透露说，旧款G级车仍有八成处于可用状态，包括1979年第一代车型。

Schiebe将电动大G视为拓展业务的一种手段，以笼络那些对大排量油车持抵触态度的顾客。如果客户仍对大V8感兴趣，那么公司将义不容辞地继续研发高效清洁的V8燃油引擎。

由于欧盟对待内燃机并未展现足够的灵活性，奔驰开发电动大G实际上是一种风险对冲策略。