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国产新能源市场卷麻了 阿维塔免费为老车主换座椅
2023-12-06 14:57:04  出处:天极网  作者:知寒 编辑:振亭     评论(0)点击可以复制本篇文章的标题和链接

阿维塔官方宣布,今年8月24日前下订的阿维塔11老车主,将可享受免费改进前排主副驾加长舒适性座椅权益。

具体方案介绍称,阿维塔官方将会直接更换前排主副驾座椅总成,更换之后的新座椅会对座垫进行延长,并对座垫、靠背舒适性进行整体调整。本权益将从2024年1月起,按用户报名顺序陆续更换座椅。

毫无疑问,阿维塔此举单纯是为服务好老车主而做,一定程度上属于“亏本赚吆喝”的赔本买卖。对于用户而言,既可以免费换全新的主副驾座椅,同时还能大幅改善乘坐舒适度,没有理由不更换。

对于车企自身来说,免费更换座椅总成所付出的成本代价巨大,敢于喊出免费更换的,目前有且仅有阿维塔一家。

阿维塔11这款车型上市于去年8月份,早期定价30万元以上,之后因销量表现始终不够理想,被迫多次降价。

今年8月份,随着阿维塔11鸿蒙版的推出上市,该车型最终起售价降至28万元,并且此前需付费选装的全车NAPPA真皮座椅、仿麂皮顶棚、RNC主动降噪、座椅通风加热按摩等套装包也直接全系标配。

国产新能源市场卷麻了 阿维塔免费为老车主换座椅

也正是得益于官方大手笔的“降价增配”,让阿维塔11终于迎来了销量春天。在刚刚过去的11月份,阿维塔11交付4080台,月销量首次“破四”。同时,新车型阿维塔12大定订单突破2万台,品牌声量持续增长。

此时,阿维塔宣布为老车主推出免费更换座椅总成政策,既是不忘初心的举动,也势必会进一步打响品牌服务口碑,吸引更多新用户关注。

显然,这是阿维塔应得的。

从友商类似政策来看,更换座椅总成的成本非常高昂。以极氪001为例,同样有大量极氪001老车主们在过去吐槽座椅舒适性欠佳。

为此今年3月份,极氪宣布推出座椅个性化升级方案,有三种收费方案供用户选择。

其中1300元起仅更换单个座椅座垫真皮及海绵材料、8600元起更换全车座垫和靠背真皮及海绵材料,不动座椅总成、17500元起更换全车座椅,连座椅总成一起。

国产新能源市场卷麻了 阿维塔免费为老车主换座椅

方案一出,引发几乎所有老车主吐槽和抱怨,在相隔一段时间后,极氪并没有正式官宣,而是悄悄地开始在售后提供座椅收费改装服务。

并且,据了解极氪的座椅个性化升级方案价格,还是在官方补贴打6折之后的价格。

除此之外,像早期理想ONE2020款更换第一二排四个座椅总成的官方价格是1.2万元;以服务称道的蔚来类似座椅改装方案也是大几千元乃至上万元。

由此可见,阿维塔11这次免费更换主副驾座椅总成服务,官方要为之付出的单车座椅成本代价起码接近万元。

但阿维塔依然选择这么做。事实上不仅仅是阿维塔,包括去年大火的极氪自掏三亿元为广大001车主免费更换高通骁龙8155车机芯片。

可以说在国产新能源崛起的当下,有越来越多的车企开始重视起用户的呼声,也愈发明白服务和口碑的重要性。

还是以极氪001为例。在去年未宣布免费8155芯片之前,该车型月销量普遍维持在两三千台左右。

但在官方宣布更换政策之后,极氪001下半年月销量迎来暴涨,从突破8000辆到超过上万台,接连创造历史最高记录,口碑和销量双双屡创新高,最终成为30万级别纯电豪华车型销冠。

国产新能源市场卷麻了 阿维塔免费为老车主换座椅

当然,这也与极氪001的全面产品力有核心关联,免费更换8155芯片并非是促成销量增长的本质原因,但若没有此举,那么相信001必然会明珠蒙尘。

回到阿维塔11身上,免费更换座椅总成或许不会带来奇迹般的销量暴增,毕竟对于2022年上市的车型,它已经到了产品生命末期,新款阿维塔12也已经上市,消费者们有了更好的选择。

因此,有理由相信阿维塔此时推出这项政策,更多的初心还是服务好老车主,并提升品牌口碑,让大家看到阿维塔对所有用户都会提供从一而终的好服务。这样的品质,即便在如今这个时代,依旧非常难得。

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责任编辑:振亭

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