正文内容 评论(0

比亚迪率先淘汰12V铅酸电池:10年可为车主省下2000元
2023-11-12 08:22:24  出处:快科技 作者:若风 编辑:若风     评论(0)点击可以复制本篇文章的标题和链接

快科技11月12日消息,据报道,比亚迪近日宣布淘汰12V铅酸蓄电池,旗下所有车型将全面使用磷酸铁锂启动电池,正式进入全车无铅化时代。

据介绍,铅酸电池因为技术成熟,且价格低廉,目前被广泛应用于燃油车的启动电池,但随着新技术涌现,传统铅酸电池的劣势也愈加明显。

铅酸电池的使用寿命比较短,平均完整充放电达到350次就会报废,按照使用频次来看,一块铅酸电池的寿命一般在2-3年。

而一块铅酸电池的更换费用在400-600元左右,这也增加了用车全周期成本。

其次,铅酸电池在长期不使用的状态下,容易出现亏电,甚至需要搭电救援、铅酸电池能量密度低,体积大、重量重,不利于汽车轻量化。

比亚迪率先淘汰12V铅酸电池:10年可为车主省下2000元

与之对比,比亚迪研发的12V磷酸铁锂电池系统,其寿命更长,可达3000次以上的循环次数,相当于跟整车同寿命,几乎终身无需更换。

如果一辆车使用10年,仅使用寿命这一项,就能帮助车主省下2000-3000元的养车成本。

比亚迪还为磷酸铁锂启动电池配置了BMS电池管理系统,当启动电池电量低时,动力电池可以为其智能充电,因此,就算车辆放上一年不开,也不会出现无法启动的现象。

此外,12V磷酸铁锂电池最低重量仅2公斤,对比铅酸电池动辄10kg的重量,更利于车辆行驶经济性和轻量化。

不过,磷酸铁锂启动电池的生产成本要较铅酸电池更高,但比亚迪已通过产业化优势实现了系统大幅降本,完成了在DM全系车型上搭载。

比亚迪率先淘汰12V铅酸电池:10年可为车主省下2000元

【本文结束】如需转载请务必注明出处:快科技

责任编辑:若风

  • 支持打赏
  • 支持0

  • 反对

  • 打赏

文章价值打分

当前文章打分0 分,共有0人打分
  • 分享好友:
  • |

  • 热门文章
  • 换一波

  • 好物推荐
  • 换一波

  • 关注我们

  • 微博

    微博:快科技官方

    快科技官方微博
  • 今日头条

    今日头条:快科技

    带来硬件软件、手机数码最快资讯!
  • 抖音

    抖音:kkjcn

    科技快讯、手机开箱、产品体验、应用推荐...