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产品测试平台:
简单介绍一下测试平台。
产品性能测试:
· 本次测试平台做了升级,所以整个固态的测试流程会略有调整,但是会尽量兼容之前的产品,保证天梯图还有可对比性。
· 为了保证测试PCIe 5.0的SSD,所以从本次测试开始,所有测试会改用CPU通道测试。包括本次测试中主要用于对比的群联方案SSD。
· 由于现在SSD满载普遍容易过热, 且绝大多数人都会额外配置散热片,所以调整了测试方案,统一使用鳍冷Q150散热片并配合风扇,保证SSD不会过热。
· 常规基准测试已经被吃透,所以测试方案以IOMETER离散测试为主,辅以HD TUNE测试连续读写,AS SSD测试延迟。但是我会提供一份常规基准测试的数据,但不计入横向对比。
· 横向对比中统计的SSD经过全盘擦写和重新分区,消除新盘的鸡血状态。
· 连续读写性能选取HD TUNE的大文件读写测试,文件大小为50GB。
· 4K随机性能采用IOMETER混合读写,分别进行QD1的浅队列和QD32的深队列测试。因为日常使用中不会存在纯粹的读写行为,会在读写测试中反向混入25%的负载(例如读取测试中75%读取,25%写入)。
· 现在部分SSD会通过玩命调教固件来提升4K的随机数值,所以这边引入4K离散值统计来让那些表面SSD露出原型。公式中是对 SSD自身IOPS平均值计算离散程度,不会出现性能低的SSD,离散会较低的BUG。
· 离散测试是通过IOMETER来跑,测试前会先运行120秒预热,然后运行12分钟收集600个数据样本。所以我的离散测试会比较针对存储颗粒的自身性能。
· IO延迟的部分则会采用AS SSD 10G文件测试,连续三次读写延迟的数据取平均值。
· 由于测试平台做过翻新,所以这次专门搜刮了4款群联方案的SSD重新搜集数据作为主要的对比组。分别是E18主控有缓存5000速度1TB,E18主控有缓存7000速度1TB,E18主控有缓存7300速度2TB,E26主控有缓存10000速度2TB。基本上囊括了群联PCIe 4.0~PCIe 5.0的常见方案。
· 通过对类似方案的SSD做的比对,可以看到达墨应该都是用的上游厂商提供的成套方案,所以可以用来代表同方案下基准的性能表现。
总体测试对比分析:
针对SSD主要测试了三种模式:
· CPU模式,在完成擦写和垃圾回收之后相对比较稳定干净的状态,测试使用CPU通道,有散热片。这是SSD用于主盘的常见环境,同时计入横向对比。
· CPU FULL模式,SSD保留100G左右的空间,在几乎占满容量的状态下测试,测试使用CPU通道,有散热片。这是SSD比较糟糕的状态,以模拟长期使用后的情况。
· PCH模式,在完成擦写和垃圾回收之后相对比较稳定干净的状态,测试使用芯片组通道,有散热片。这是SSD用于从盘的常见环境,用于对比参考。
国产方案的互相对比:
英韧的整体表现是优于联芸的,主要是对比5000速度无缓存(达墨双子)和7000速度无缓存(达墨水瓶)两个方案。
联芸方案在空盘下表现并不算好,甚至PCH通道下表现反而更弱,但是如果做了全盘填充,还是可以看到联芸MAP1602A-F3C方案还是会比英韧的INNOGRIT IG5220BAA有22%的优势,定位上没有太大的毛病。
究其原因主要是联芸方案在4K深队列读写劣势很大,严重影响了整体评价。
有缓存的英韧INNOGRIT IG5236CAA(达墨白羊)就主要在冲击旗舰性能,与下面两款产品优势在15%左右。
对比其他非国产方案:
· 其中旗舰级的达墨白羊对位是群联E18 7300速度的方案,性能还是会有一定的差距,约6%左右。
· 次旗舰的达墨水瓶没有找到直接对位的产品,与相对接近的群联E16 5000速度有缓存的方案相比有一定差距,约6%左右。总体上不算太满意。
· 比较入门的达墨双子表现算是不错,对位的应是群联E21 5000速度无缓存的方案,手头只有一份海盗船MP600 2TB的历史数据。通过较为接近的群联E18 7000s速度测试作为新旧测试换算的依据,旧平台与新平台数据分别为261.14%与296.36%,约为1.135的倍率。
所以,群联E21 5000速度无缓存的方案换算之后的性能百分比约为232.18%。与达墨双子的性能大致持平,也就是说国产方案已经在部分档位上可以与群联方案性能相当了。
· 另外一个比较有意思的是,群联E26方案测试出来结果相当的平庸,不如两款PCIe 4.0旗舰的E18 7300速度的方案和达墨的白羊国产方案。
究其原因,主要是4K深队列读写表现较差,以及AS SSD 10G文件下写入延迟较大导致的。
以下为横向对比统计的图表,由于测试已经跨了三代测试平台,所以结果主要是参考大致的性能档位。表格中标注CPU的基本都是新平台测试数据,标注PCH或不标注的基本为老平台数据。
从整体对比上就可以看到国产方案目前虽然并不拔尖,但是已经沐浴在竞争对手的尾气之下了。