正文内容 评论(0

高铁碰撞测试画面公开:终于明白为何复兴号车头这么长了
2023-05-29 19:05:12  出处:快科技 作者:落木 编辑:落木     评论(0)点击可以复制本篇文章的标题和链接

快科技5月29日消息,汽车碰撞测试想必大家并不陌生,但高铁碰撞试验你见过没?

央视新闻推出《梦想照进现实|顶级实验室》节目,将带着大家跟着镜头,一起探访中国高铁顶级实验室,国家高速动车组总成工程技术研究中心-高速列车系统集成国家工程实验室等各实验室。

其中轨道车辆碰撞试验室于2017年建立,实验室可以对轨道车辆和零部件碰撞安全测试,对产品横向稳定性,纵向压缩性,垂向跳动性进行评价,鉴定是否满足安全性能。

轨道车辆碰撞实验室,先从元件、部件、再到整车,进行碰撞试验,在前期可进行52和76公里的整车碰撞试验,其中76公里更是创下了世界最高车辆碰撞纪录。

高铁碰撞测试画面公开:终于明白为何复兴号车头这么长了

高铁碰撞测试画面公开:终于明白为何复兴号车头这么长了

值得注意的一款材料吸能材料,就是五孔吸能管,它被安置在车头位置,压缩比达到75%,用于被动安全吸能装置,同时复兴号长长的车头里面还有车钩、排障器、防滑器、主吸能结构等。

高铁碰撞测试画面公开:终于明白为何复兴号车头这么长了

高铁碰撞测试画面公开:终于明白为何复兴号车头这么长了

那么轨道车辆碰撞试验关键测试指标有哪些?主要包括以下几个方面:在设定撞击速度下,两车吸能结构变形可控有序;客室变形量小,司乘空间保持完整;车体纵向评价加速度符合要求;车辆无爬车现象。

【本文结束】如需转载请务必注明出处:快科技

责任编辑:落木

  • 支持打赏
  • 支持0

  • 反对

  • 打赏

文章价值打分

当前文章打分0 分,共有0人打分
  • 分享好友:
  • |

  • 热门文章
  • 换一波

  • 好物推荐
  • 换一波

  • 关注我们

  • 微博

    微博:快科技官方

    快科技官方微博
  • 今日头条

    今日头条:快科技

    带来硬件软件、手机数码最快资讯!
  • 抖音

    抖音:kkjcn

    科技快讯、手机开箱、产品体验、应用推荐...