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裁员70% 关停两个办公点:自动驾驶卡车公司Embark倒闭边缘
2023-03-05 22:23:00  出处:雷峰网  作者:田哲 编辑:上方文Q     评论(0)点击可以复制本篇文章的标题和链接

一家美国上市的自动驾驶卡车公司,传出可能倒闭的消息。

近日,自动驾驶卡车公司Embark Trucks宣布裁员70%,并关闭两个办公点的消息,剩余的30%员工将负责结束公司运营。此后, Embark将寻找买家。

美国时间2023年3月3日早上,约有 230 名Embark Trucks员工收到解雇的邮件。一位熟悉该计划的消息人士称,第一、第二季度将持续进行裁员。

关闭办公点,并结束公司运营,这表明着Embark Trucks已走向倒闭的结局。

裁员详情

裁员并关闭办公点的消息,来自于Embark Trucks  CEO Alex Rodrigues发给公司全员的邮件。

在邮件中,Alex Rodrigues称过去九个月里,资本已经背弃了自动驾驶卡车公司,制造商的生产时间不断推迟,使得行业处境维艰。为了使得Embark持续经营,公司高层尝试了完善现有计划、探索新的市场,以及试图为公司寻找买家。

据一位消息人士称,在裁员消息发布的一个多月前,Embark的银行咨询公司Evercore与多家自动驾驶公司探讨过出售Embark的资产。

然而,所有的出售方案均以失败告终,Embark只能宣布裁员,并关停公司运营。

一份监管文件显示,在以上备选方案都评估过后,Embark董事会本周三批准了出售公司资产的决定。

直到周五,其CEO正式向员工发出结束公司运营的全员信。

公司关停具体方案为,70%的员工在邮件发出的30分钟内将受到解雇的消息,南加州和休斯顿的两处办公点将被关闭。

而剩下的30%员工,将负责处理裁员、服务被裁员的同事以及逐步减少公司的日常运营。

对于被裁员工,Embark将提供:

- 截至 2023 年 6 月 2 日的基本工资,或等值一次性付款

- 支付在 2023 年 8 月 31 日之前公司赞助的医疗、牙科和视力福利的费用

- 获得股权补偿

- 保留办公的笔记本电脑

- 六周内组建的安置团队,将为被裁员工联系新的工作机会

- 支付2次移民咨询费用

目前,Embark正在推动着结束公司运营计划。

Embark的过往

2016 年,Alex Rodrigues与大学好友Brandon Moak共同创立Embark Trucks,当时 Rodrigues 年仅 20 岁。

裁员70% 关停两个办公点:自动驾驶卡车公司Embark倒闭边缘

Embark Trucks 的联合创始人兼CEO Alex Rodrigues

截至2019年,这家公司已有 13 台自动驾驶半挂卡车,员工超过 70 人,并已运营洛杉矶到亚利桑那的长途运输线路。

同年, Embark一次性融资7000 万美元,而在此前,其已融资4700万美元。

2021年,Embark成功与Northern Genesis Acquisition Corp. II合并,实现借壳上市,并改名为Embark Technology Inc.

然而过去的 9 个月,对于 Embark 来说极为艰难。

2022年8月,Embark的股价跌破1美元,面临从纳斯达克退市的危险。

为了使公司符合维持其在纳斯达克的最低出价要求,Embark宣布将以20股1股的比例进行反向拆股,最终大幅度提升其股价。

不过,Embark计划2024年实现大规模自动驾驶商业化的目标,在当下自动驾驶行业显得较为遥远,股价的短暂提升依然没有为其长期发展赢得较多机会。

根据Embark2022年第三季度提交的报告显示,其拥有大约 1.9 亿美元的现金和现金等价物,资金相对短缺。

不可否认,Embark有过一段黄金岁月。

2019年10月,Embark 一次性融资 7000 万美元融资,用于扩大员工队伍并为车队置办新的卡车,并建设货物转运中心。另外,Embark称已签约了 5 家财富 500 强公司。

此时,两位联创的年纪都不到30岁。

对于两位联创,投资人极为信任。红杉资本合伙人 Pat Grady评价“Alex 和 Brandon 是我们合作过最有潜力的创始人。”

扩建转运中心则是为了使其成为无人驾驶和有人驾驶卡车的交接点,实现无人驾驶卡车运输货物。

然而近期,Embark的创始人不得不下发关停公司运营的邮件,Embark的梦想似乎难以实现。

自动驾驶卡车行业,冰火两重天

除了Embark之外,美国市场的其它自动驾驶卡车公司也传出负面消息。

一周前,成立于2018年的 Locomation Inc. 被传出因未能获得到新的融资,导致裁员及公司停止运营。

不久后,Locomation否认裁员并倒闭的消息。

Locomation是一家注重自动驾驶卡车编队行驶的公司,其正在为重型卡车寻求列队行驶方法。通过这种方式,配备安全驾驶员的卡车就可以引导第二辆卡车,而第二辆卡车中的驾驶员可以休息或做其他工作。

根据Locomation的预期,11 小时轮班结束时可更换司机,Locomation 可以每天安全地操作两辆卡车长达 22 小时,最终实现完全无人驾驶。

而Embark的竞争对手图森未来,此前也传出大规模裁员,并更换业务重心的消息。

不过,在多个负面消息后,自动驾驶卡车市场亦有好消息。

2023年1月,消息称微软计划投资自动驾驶初创企业Gatik超1000万美元,Gatik将使用微软的云计算和边缘计算平台Azure开发自动驾驶卡车运输技术。

而近期,也传出中国自动驾驶卡车智加科技重启上市的计划。

此外,自动驾驶卡车公司如嬴彻科技、DeepWay、主线科技等2022年也传出融资消息。

Embark的倒闭,仅仅是自动驾驶卡车行业的一个缩影,未来这一行业或将有更多好消息传出。

裁员70% 关停两个办公点:自动驾驶卡车公司Embark倒闭边缘

责任编辑:上方文Q

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