受国际环境的影响，欧洲如今正遭遇“能源危机”，尤其是进入冬天以后，欧洲能源除了短缺之外，价格会更令人难以接受，上涨的电价已经开始冲击当地的电动汽车。

据特斯拉车主在行业论坛上的报告，在德国，特斯拉今年多次提高超级充电站价格，最近一次是在9月，价格升至0.71欧元每千瓦时。

按照这个价格，特斯拉Model 3的司机需要支付18.46欧元，才能获得足够行驶100英里的电量。相比之下，德国司机开同样距离的本田思域四门轿车仅需要支付18.31欧元的汽油费。

对比来看，我们国内的电动车出行成本要远远低于欧洲。

按照上文数据来计算，Model 3行驶100英里耗电26kWh，而我们国内超充桩电价普遍在1.7元/kWh，意味着国内同样出行距离，电费只需要44元左右，成本优势明显。

而作为欧洲最大的汽车市场，德国今年电力涨价凶猛。根据德国统计局的数据：

12月份德国的家庭用电平均成本为每千瓦时0.43欧元，这远远领先于法国的每千瓦时0.21欧元，但落后于丹麦，丹麦每千瓦时的成本为0.46欧元。

经济学家们预计电力价格上涨将持续数年，德国政府的独立经济专家小组预测指出，从中期来看，电价可能会下降，但不会回到危机前的水平，这意味着电动汽车车主的成本将持续上升。