今年以来，国内汽车市场格局发生了不小的变化，随着国产车销量的爆发，合资品牌市场份额持续下降，而日系车中的本田、日产受到的冲击更甚。

日产汽车公布最新销量数据显示，日产汽车中国区11月销量为47,983台，同比下降52.5%；1-11月销量为974,715台，同比下降20.2%。

对于销量下降，日产中国管理委员会主席，东风汽车有限公司总裁山崎庄平解释称，持续的芯片及零部件短缺和因新冠疫情加剧导致的重点城市管控等，对公司销售带来了持续影响。

事实上，受之前三缸全新奇骏销量不佳的影响，日产汽车今年就呈现出销量下滑的颓势。虽然东风日产又搬出了老款四缸奇骏自救，但是效果并不明显。

而在新车型中，ARIYA艾睿雅被集团力推，不过27.28万元-34.28万元的售价区间，也让该车在国内新能源市场中并不占据太大优势，对集团的销量贡献至今仍“成迷”。

此外，值得一提的是，中国自主品牌正强势崛起，这也抢走不少日系车的市场份额，除了日产之外，本田近段时间也是销量暴降。

11月份，本田中国共计销售78126辆，同比大降42.8%；今年1-11月，累计销量为1,234,610辆，同比下降11.3%。

可以预见的是，中国自主品牌会继续下饺子般“推新车”，而日系阵营已经多年没有拿出新车型，一直吃老本的话，往后的形势只会更加艰难。