不知不觉间，国产车已经在海外热销了起来。

海关总署公布的数据显示，今年1-8月，中国汽车出口总量达到191万辆，同比增长44.5%，这一数据已经仅次于日本，超越德国，我国也因此成为全球第二大汽车出口国。

而中汽协数据显示，今年8月，中国汽车出口为30.8万辆，同比增长65%，实现出口历史上首次超过30万辆，9月份之二以数字少回落，但也超过了25万台。

之所以涨势如此明显，新能源汽车功不可没，国务院发展研究中心产业经济研究部部长王金照表示，2021年中国的新能源汽车出口占全球的三分之一，是全球第一大新能源汽车出口大国。

不仅仅是数量的增多，中国车在海外也越卖越贵，乘联会统计数九显示，2022年，我国汽车出口均价为1.29万美元，今年则达到了1.64万美元，8月份更是高达1.89万美元，相较于去年增长了46.5%。

此外，出口到海外市场的国产车价格要比在国内市场贵的多，以比亚迪为例，日前它在欧洲市场推出了唐、汉和ATTO3（国内元PLUS）三款车型，唐、汉在的当地卖7.2万欧元，约合人民币49.8万元，比奔驰E级和宝马5系要贵得多。