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近日,长城汽车股份有限公司发布2022年9月产销数据,今年9月,长城汽车销售新车93642辆,环比增长6.14%,但同比降低了6.38%。
其中哈弗品牌是长城汽车销量的重要支撑,9月卖出了53960辆,环比增长7.06%,同比降低1.10%,今年累计销量45万台辆,相比于去年同期大降16.42%。
WEY魏牌品牌9月卖出2354辆,表现着实惨烈,去年同期卖出4662辆,同比猛降49.51%,近乎腰斩,今年累计销量不过3万出头,已属于凉凉的状态。
新能源欧拉品牌9月销量7605辆,数据也挺一般,去年同期为12770辆,同比降低了40.45%,跟魏牌同属难兄难弟,稍好一点的是,欧拉今年累计销量与去年基本持平,均为8.4万台。
坦克品牌是长城汽车旗下唯一正增长的存在,9月销量12612辆,同比增长57.24%,1-9月,坦克品牌累计销售89,187辆,同比增长69.65%。
长城皮卡9月销售17111辆,环比增长9.93%,同比降低14.48%,其中,长城炮销售12105辆,同比增长20.99%,累计26个月销量过万。
出口方面,长城9月海外销售18837辆,同比增长64.70%,占销量比重20.12%,倒是可圈可点。
值得一提的是,9月长城新能源汽车销量为10368辆,仅为比亚迪汽车的20分之一,这也许是其整体销量严重下滑的重要原因。
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