北京时间9月14日，法拉利官方正式发布了旗下首款SUV车型Purosangue，该车搭载了V12发动机，一举超越兰博基尼Urus，成为了全球最速燃油SUV车型。

不同于常规SUV，法拉利Purosangue延续了品牌固有的运动基因，整体造型十分运动，前脸采用了单条幅的前进气格栅，并向两侧延伸，与大灯组相连，形成了回钩样式。

前包围则采用了较为复杂的三分式设计，中央的大尺寸进气开口呈现倒梯形，两侧的散热开口与包围形成矩阵式造型，而发动机舱盖两侧也拥有通风开口，可以将舱内的热量散出，同时优化空气动力效应。

侧面来看，该车车头较长，如此可以容纳下体型巨大的V12引擎，其长宽高为4973/2028/1589mm，轴距为3018mm，已经接近中大型SUV的尺寸，并且具有非常明显的溜背效果，车身上拥有较为犀利硬朗的线条，同时使用了隐藏式门把手。

而令人惊讶的是，这款新车竟然采用了劳斯莱斯经典的对开门设计，前门开启角度为63度，后门开启角度达到了79度，可支持电动开闭。

尾部来看，新车的车顶造型顺着圆润的曲线线条一直延伸至尾部后备厢，同时将车顶的后扰流板做成与车体相融合，下方则是货真价实的四出排气，看起来相当带劲。

内饰方面更体现了法拉利设计师的独到功底，其采用了法拉利最新的数字化座舱设计，将配备全液晶仪表盘并搭配触摸式的三辐式多功能方向盘。

有意思的是，该车并未配备常见的中控屏，取而代之的是一块触摸式空调控制面板，倒是在副驾驶前方加入了一个全液晶显示屏，可以显示一些简单的车辆信息，而中央过道区域的功能按键也采用了触摸与物理按键的组合，科技感强烈。

这种不同于常规的中控台属实少见，也给了很多车辆设计师以灵感，相信类似的设计很快就能在其他品牌车型上看到。

该车采用了独立四座设计，后排座椅同样使用了大量的皮质面料来营造出更加出色的豪华氛围，而且目测拥有非常优秀的包裹性和支撑性，得益于较长的车身，其拥有473升的后备箱储物空间，当然，想要将二排座椅折叠后来拓展怕是不太可能。

动力方面，新车将采用法拉利全新的前中置发动机车身架构，配备6.5L V12发动机，最大可输出725马力，峰值扭矩716牛·米，匹配8速双离合变速箱，并配备了四轮驱动系统，该变速箱置于车辆的后轴位置，以便平衡车辆前后的配重比达到49:51。

新车0-100km/h加速时间仅为3.3秒，0-200km/h加速时间为10.6秒，最高时速可达310km/h，只能说不愧于V12之名。

新车同时配备了包含四轮独立转向系统、带有6向底盘动态传感器（6w-CDS）的ABS “evo”系统。

法拉利Purosangue还搭载世界首创的全新法拉利主动悬挂技术，该系统能极为有效地控制过弯时的车身侧倾以及高频颠簸下的轮胎接地面积，以提供优异的性能表现和操控响应。

该车价格暂时未知，有消息称其起售价为460万元，而为确保“稀有度”，交车量将控制在全年总量的20%以下。