近日，第四届全球新能源与智能汽车供应链创新大会举办。

据报道，在大会上，全国政协经济委员会副主任、工信部原部长苗圩发表了主题演讲。

其中，苗圩谈到了国内新能源汽车发展现状，以及车企的车机操作系统和缺芯问题，其表示： “通过这几年，车企已经深刻地认识到了芯片短缺对我们发展的制约，但是大多数企业还没有认识到，操作系统的缺失将是致命的问题。”

谈到车企自研芯片，苗圩称，车企不一定要自己造芯，但一定要自己懂芯，要积极建立芯片供应方面的合作，当好芯片的“链长”，当然，有能力的车企可以自研芯片。

我们与国外差距比较大的是芯片的流片制造环节，现在国内最先进的制程只能达到14纳米，比较成熟的是28纳米及以上的工艺制程。

好消息是从全球市场来看，先进制程的芯片市场份额还比较小。目前，我们要把28纳米芯片的制造优势巩固住，并加大扩产。

对于芯片、车机操作系统等行业，我们不追求百分之百的国产，但是也要防止在关键的时候一些国家对我们的企业进行打压，要形成自主能力。

此外，苗圩还指出，今年上半年，我们国内新能源汽车产销量都突破了350万辆，比去年增长1.6倍左右。预测今年全年能够到达550万辆，如今来看，我们国内实现新能源车20%渗透率目标，有可能会提前三年实现。