今年，国内新能源汽车销量迅速走高，市场对动力电池的需求量加大，而上游电池产业链产能供不应求，导致动力电池价格持续走高。

国内已上演多轮电池涨价潮，甚至有车企表示，动力电池已占到整车40-60%的成本，车企现在是给“宁德时代”等电池厂商打工。

不过，国内的整车厂商中，比亚迪算是“另类”，新能源汽车产业链中，几乎全车部件均为自产，包括动力电池。对于今年的电池大涨价，比亚迪副总裁发表了自己的看法。

日前，比亚迪副总裁廉玉波在采访中表示，电池涨价是因上游准备不足，新能源汽车快速爆发，市场的物价就会快速增长，但电池涨价也是好事，会吸引更多资本入局，大量的企业投入进来，明年或者后年就会回复到正常的市场价位。

事实上，对于电池原材料涨价，比亚迪的反应不像其它车企那般激烈，有汽车工程师透露，在年初的这波涨价潮中，大部分新能源车企动辄1万-3万元不等的调价幅度，比亚迪仅仅是对旗下车型进行了1000-7000元涨价。显然，比亚迪对于动力电池的成本控制，有着较强的信心。